Tesla Motors, Inc. (TSLA TSLATesla Inc306. 09 + 2 .28% vytvořila společnost Highstock 4. 2. 6 nabídli cenu akcií výrobce elektrického vozidla z nízké počáteční nabídkové ceny ve výši 17 dolarů v roce 2010 na více než 200 dolarů dnes. Elon Musk, vizionář CEO společnosti Tesla a jeho stylové vozy, vytvořily pro firmu neustálou publicitu, ale je Tesla stále ještě dobrou volbou?

Zelená luxusní

Tesla zatím představila dvě auta. Roadster, vysoce výkonné sportovní vozidlo, začalo na 109 000 dolarů, zatímco novější model S, luxusní sedan, má základní cenu v rozmezí od 62, 400 až 72, 400 dolarů. Oba automobily se odvolávají na technologicky zdatné , podnikatelský, mužský řidič s vyššími příjmy.

Tesla také plánuje nakonec vyrábět cenově dostupné elektrické automobily pro masový spotřebitel. Tesla se snaží těžit z energetické účinnosti svých automobilů poháněných elektřinou. Podle společnosti model S šetří vlastníkům až 1600 dolarů ročně v poplatcích za pohonné hmoty ve srovnání s tradičním spalovacím motorem.

Musk očekává, že bude následovat elektrický vůz modelu S s Model X, sedmimístným automobilem, který naplní tržní potřebu vozidla, která klesá někde mezi minivanem a SUV . Model X má být propuštěn na podzim roku 2015. Kromě toho chce Tesla představit model 3, který je více zaměřen na masový trh. Očekává se, že Model 3 se dostal na trh v roce 2017. A kromě toho, že je používá ve svých vlastních vozidlech, Tesla také dodává komponenty pro elektrickou energii jiným výrobcům automobilů, stejně jako systémy pro baterie pro domácí a komerční použití.

Nabíjecí síť

Aby se usnadnilo nabíjení, společnost vybudovala síť nabíjecích stanic na hlavních dálnicích ve Spojených státech i v zámoří v Asii a Evropě. Existují také plány na takové nabíjecí stanice na jiných strategických místech, jako jsou hotely. Společnost Tesla rovněž spolupracuje s firmou Panasonic na vybudování továrny na výrobu baterií u Reno v Nev., Aby mohla lépe řídit náklady a výrobní proces.

Tesla má také další výhody, které pomáhají udržet své náklady na nízké úrovni. Obdrží kredity od vlády v rámci několika environmentálních programů, z nichž jedna je zaměřena na vozidla s nulovými emisemi. A doposud byly futuristické návrhy prvních dvou vozů tak okouzlující, že společnost netřeba věnovat mnoho peněz na marketing a reklamu.

Potenciální Minefields

První Teslas byl dodán v roce 2008. Vzhledem k tomu, že tyto vozy nebyly na cestě dlouho, musí se ještě dokázat, že se na dlouhou trať. Existuje řada rizik, s nimiž mohou investoři narazit.Jedna společnost musí jednat s různými dodavateli náhradních dílů a nedostupnost součástí by mohla narušit její výrobu. Některé státy, například Texas, neudělily společnosti Tesla licenci pro prodejce, která by jí umožnila prodávat přímo kupujícím. Společnost Tesla vyvinula v takových státech řešení, jako je prodej přes internet.

A samozřejmě Tesla čelí velké konkurenci na trhu s elektrickými vozy. BMW, Daimler, Nissan, Ford, Mistubishi a Fiat mají všechny nabídky v této výbavě. Volvo, Volkswagen a Porsche mají také plány na výrobu elektrických automobilů. Existuje také zahraniční konkurence od čínských a dalších výrobců, kteří pravděpodobně budou mít významnou výhodu v oblasti nákladů.

Také, pokud by se ceny ropy nakonec stabilizovaly na nižších úrovních v důsledku frakcí nebo jiných zdrojů, které zvyšují dodávky ropy, by auta Tesly mohly ztratit část své půvaby.

Společnost měla v roce 2013 své první ziskové čtvrtletí, přičemž vykazovala čistý příjem ve výši zhruba 11 milionů dolarů nebo $ 0. 12 na akcii za první čtvrtletí roku. Nicméně od třetího čtvrtletí roku 2014 společnost měla čistou ztrátu ve výši 74 USD. 7 milionů, nebo $ 0. 60 za akcii.

Bottom Line

Existuje velký potenciál pro investory, aby získali dobré výnosy, pokud Tesla splní svůj slib. Technologie za vozy je však stále nová a není jasné, jak budou tato vozidla dlouhodobě udržet. Je také třeba vidět, jak dostupný masový trh Model 3, který Tesla sází na ziskovost, bude hrát s průměrnými spotřebiteli. Zatímco společnost trvale zvyšuje své tržby, stále působí na čisté ztrátě a nevytvářela zisk pro akcionáře. Není tedy příliš pravděpodobné, že by se dividenda dostala brzy, a akcionáři se budou muset držet v naději, že Teslovy automobily uloví.

Další informace: // www. investopedia. com / články / aktivní obchodování / 021115 / now-good-time-invest-tesla. asp # ixzz3W7EDQcQW

Sledujte nás: @Investopedia na Twitteru