V ekonomické teorii je používání doplňkového zboží spojené s používáním jiného zboží, zatímco náhradní zboží je zboží považované spotřebiteli za podobné nebo srovnatelné. V rámci automobilového průmyslu jsou vozy a ropa považovány za doplňkové zboží, zatímco nákladní automobily s benzínovým motorem a SUV jsou dostatečně podobné, aby mohly být považovány za rozumné náhrady. Pochopení těchto dvou odlišných kategorií zboží pomáhá uvažovat o tom, jak změny cen ovlivňují poptávku po různých druzích zboží. Při výrazném poklesu ceny ropy v uplynulém roce je toto rozlišování zásadní pro pochopení toho, jak má a bude mít vliv automobilový průmysl.

Nižší ceny ropy Dopravní poptávka po automobilu

Vzhledem k tomu, že benzín je produkt na bázi ropy, cenové změny ropy přímo ovlivňují jeho cenu. Snížení ceny benzínu znamená, že majitelé automobilů mají k dispozici další disponibilní výnosy pro další nákupy. Majitelé, kteří se možná pokoušejí prodloužit životnost svého vozidla, mohou jen rozhodnout, že dodatečné příjmy, které ušetří z nižších cen pohonných hmot, mohou být použity k financování nákupu nového vozidla. Pro ty, kteří nemohli dovolit náklady na vlastnictví vozidel, snížily ceny pohonných hmot mnohem levněji a následně se vlastnictví vozidel stává mnohem přitažlivějším. (Další informace naleznete v části Nejvíce ovlivněné společnosti při nízkých cenách ropy .)

Účinky nižších cen pohonných hmot na spotřebu vozidel se však budou lišit v závislosti na různých trzích. Spotřebitelé ve státě s vysokou spotřebou pohonných hmot, jako je Norska, se sice setkávají se stejnou absolutní cenovou změnou jako spotřebitelé s nižšími sazbami na palivo z USA, čelí nižší celkové procentní změně ceny. Změna ceny se proto v Norsku nezdá významná, jako tomu je v USA, a toto vnímání spotřebitelů by mělo vést k výraznějším změnám v nákupu amerických vozidel než v norských.

Některé by dále tvrdily, že v obdobích vysoce volatilních cen ropy se spotřebitelská nejistota ohledně budoucího směru cen zvyšuje a v důsledku toho mají současné změny cen omezený vliv na nákup nových vozidel. Z tohoto pohledu mohou změny v prodeji automobilů odrážet očekávání spotřebitelů o cenách pohonných hmot více než běžné ceny. Zatímco nedávný nárůst celkových prodejů automobilů by mohl odrážet očekávání, že ceny zůstanou nízké, většina odborníků z průmyslu přímo připočítává k nárůstu nedávného nárůstu cen pohonných hmot a tvrdí, že americký automobilový spotřebitel je mnohem více krátkozraký, než by si někteří rádi přemýšleli. (Více viz:

Jak nízké ceny ropy mohou jít? ) Automobilové náhrady

Zatímco celkový prodej automobilů v USA vzrostl kvůli nižším cenám pohonných hmot, stali se rychleji než plynově úspornější náhražky, jeden by očekával. Nižší ceny pohonných hmot znamenají, že náklady na řízení vozidel s nízkou spotřebou paliva v porovnání s vozidlem s nízkou spotřebou paliva jsou méně významné a spotřebitelé se proto rozhodli pro výhody - větší prostor a větší pocit bezpečnosti - které přicházejí s vlastnictvím většího, méně palivově úsporných vozidel.

Američtí výrobci automobilů nejsou lhostejní k typům vozidel, které spotřebitelé nakupují, a trend z oblasti SUV, nákladních automobilů a větších automobilů je z několika důvodů skutečným přínosem pro tento průmysl. Za prvé, výrobci automobilů v USA obecně nabízejí vozidla s nižší spotřebou paliva než jejich zahraniční protějšky, a tím budou těžit více z vývoje směrem k těmto typům vozidel. Druhým důvodem je, že ziskové rozpětí u menších vozidel je obecně nižší než u větších vozidel, zatímco ztráty jsou obecně utrpěny z prodeje elektrických vozidel.

Zatímco americké automobilky nyní pohlcují vyšší zisky, existují obavy, že budou moci v budoucnu čelit sankcí ze strany regulátorů. Nové normy o spotřebě paliva mají vstoupit v platnost v roce 2016 a federální vláda má za cíl vidět nová vozidla s úsporou paliva maximálně 54,5 mil za galon v příštím desetiletí. Zatímco se těší vysokým ziskům, bez plánu na zlepšení celkové spotřeby paliva ve svých vozidlech, mohou auto- výrobci v budoucnosti čelit těžkým pokutám. Budoucí předpisy a / nebo dotace, které stimulují nákup a výrobu ekologičtějších vozidel, by mohly být potenciálním limitujícím faktorem při substitučních účincích nižších cen pohonných hmot. (

Na základě porozumění doplňkovým a náhradním zbožím, americký automobilový průmysl vykazuje očekávané účinky nedávný pokles cen ropy. Nižší ceny pohonných hmot vedou k tomu, že jezdí levněji, čímž je automobilový průmysl atraktivnější. Snížení nákladů na řízení také znamená, že rozdíl mezi plynovými motorkami a menšími náhrady za nízkou spotřebu paliva je méně významný a vytváří posun v preferencích spotřebitelů směrem k větším a výkonnějším vozidlům. Zatímco americké automobilky se těší z výrazně vyšších zisků z tohoto trendu, bylo by rozumné investovat tyto zvýšené příjmy do strategií, které zlepšují palivovou účinnost svých vozidel, aby splňovaly ekologičtější normy.