a:

Hlavními faktory, které ovlivňují ceny akcií v leteckém sektoru, jsou rezervace, dodávky, výnosy, výnosy, marže a úrokové sazby. Sektor letectví se skládá ze společností, které prodávají komponenty a hotové výrobky pro vojenské letadla, zbraně, vesmír, komerční letecké společnosti a obecné letectví.

V některých ohledech je letecký průmysl cyklickým průmyslem; objednávky se zvyšují, jsou-li úvěrové podmínky příznivé a hospodářský růst je silný. Stále se však považuje za obranný průmysl kvůli velikosti a silným bilancům společností v tomto odvětví a vzhledem k tomu, že jedním z největších zákazníků tohoto odvětví jsou odbory obrany, které jsou méně ovlivněny ekonomickými výkyvy než podniky. Vzhledem k druhu dané práce musí být podniky velké, aby byly konkurenceschopné a byly v souladu s předpisy. Nejvíce platí také dividendy.

Výrobky vyráběné leteckým a kosmickým průmyslem jsou neuvěřitelně složité, vyžadují měsíce a možná i roky výroby a montáže. Komponenty jsou dodávány z továren po celém světě. Proto jsou rezervace prováděny před lety. Kromě toho mají továrny omezené výrobní kapacity.

To vede k tomu, že rezervace jsou jednou z klíčových ukazatelů, která odráží poptávku a budoucí peněžní toky společnosti. Dodávky jsou téměř stejně důležitým faktorem; představuje schopnost společnosti včas realizovat a dodávat hotové výrobky. Existují regulační problémy s těmito produkty, které vyžadují schválení vládních úředníků, což může narušit plán továrny. Neschopnost provést je znamením, že společnost bude doručovat snížené peněžní toky dopředu, protože může vykolejit projekty v podobě domino.

Rezervace a dodávky jsou dychtivě sledovány, protože představují výhledové ukazatele ziskovosti společnosti. Nakonec hodnota akcií je určena hotovostí, kterou může akcionářům poskytnout. Výnosy a marže jsou také důležitými faktory při určování změn ve výdělcích v budoucnosti. Okraje představují, jaké procento příjmů se změnilo v budoucí výdělky. Nejvýkonnější akcie v odvětví kosmického a leteckého průmyslu mají konzistentní záznamy o růstu tržeb a růstu marží.

Vzhledem k dividendám vypláceným těmito akciemi jsou úrokové sazby také důležitým faktorem při určování přitažlivosti dividendy. Pokud je bezriziková míra návratnosti nízká, vytváří větší poptávku po stabilních akcií, které jsou placeny z dividend. To také přispívá k obraně sektoru, jelikož peníze se otáčejí do leteckého sektoru, když se zdá, že se ekonomický cyklus obrací.

Dow Jones United States Aerospace Index byl představen v roce 1991 jako způsob, jak sledovat výkonnost sektoru.Zásoby v indexu jsou váženy tržní kapitalizací. Od počátku indexu na úrovni 100 se v květnu 2015 zvýšil na 938. To je zisk 838%. Nezahrnuje výnosy z dividend mezi 2,5 až 7% v průběhu životnosti indexu. To je příznivě srovnatelné se S & P 500, které se ve stejném časovém období zvýšilo o něco více než 400%, s menšími výnosy.