Zpráva Deutsche Bank opakovaně odkazuje na karikaturu 20. století " Jetsons ", kde Američané střední třídy žijí v domovech oblohy a zip kolem v autě vznášení. Ačkoli se brzy nemusíme dostat do auta, v životě Jetson je hned za rohem. Plány společnosti Amazon na budoucnost elektronického obchodu se budou rozšiřovat tak, aby zahrnovaly denní toty, centralizované rozbočovače nebo skříně a doručování drátů do vaší přesné polohy (spíše než na fyzickou adresu). (Viz též: Osm sektorů, které ovlivňují v roce 2016 .)

Přínos pro spotřebitele je dvojí. Za prvé, budou mít okamžitý přístup ke zboží bez nutnosti navštívit maloobchodní prodejnu. Za druhé, Amazon bude moci nabídnout nižší ceny, neboť snižuje náklady na lodní a dodavatelský řetězec.

Jak snížit náklady

Deutsche Bank zkoumá podrobně Amazonovy plány na snížení nákladů.

V Americe chce Amazon v příštích 1-2 letech zdvojnásobit své třídící střediska, neboť začne snižovat dálkové přepravní zprostředkovatele. S vlastními přívěsy a novými nájemními smlouvami pro nákladní lodě a letadla, společnost Amazon bude mít své produkty dodávané přímo do zařízení USPS za poslední dodávku. Vyřazením služby United Parcel Service Inc. (UPS UPSUnited Parcel Service Inc113. 92-1. 33% vytvořeného společností Highstock 4. 2. 6 ) a FedEx Corp. (FDX FDXFedex Corp220 95-1. 47% vytvořeno s Highstockem 4. 2. 6 ) pro doručování na dálku, Amazon bude moci dramaticky snížit náklady na dopravu na téměř $ 0.

S pokroky v automatizaci uvádí Deutsche Bank zprávy, že společnost Amazon hledá v bezmotorových vozidlech k přesunu balíků po celé zemi. Amazon také doufá, že brzy bude mít drone a dodávku robotů.

Převzetí dodavatelského řetězce

Vedle přepravních balíků přímo do přístavů na poslední míli, Deutsche Bank vidí Amazon směřující k téměř úplné vertikální integraci. Rozšířením jejich dodavatelského řetězce do Číny bude Amazon schopen vystřídat drahé velkoobchodníky. Zpráva Deutsche Bank ukazuje s příklady, jak s úplnou vertikální integrací bude Amazon schopen zvýšit svůj zisk o 40% a zároveň snížit maloobchodní cenu o 25%.

Zpráva uzavírá, že je velmi nepravděpodobné, že se Amazon stane hlavním konkurentem UPS a FedEx kvůli vysokému objemu kapitálu.

Zpráva však upozorňuje na případné škody na UPS z interních plánů dopravy společnosti Amazon. Dnes dodává společnost Amazon 30% malých balíků dodaných společností UPS. Avšak za posledních pět let, kdy společnost Amazon začala přebírat větší kontrolu nad dodávkami, zaznamenala UPS svůj malý tržní podíl z 49% na 26%.S přibližně 9 až 12% příjmů UPS pocházejících z Amazonu se společnost UPS ocitne v choulostivé pozici, protože Amazon pokračuje v rozšiřování své vlastní distribuční sítě. (Viz též:

Učinit smysl pro pohyb Amazonů do logistiky .