Tesla Motors (TSLA TSLATesla Inc306. 05 + 1. 08% Tesla vysoce výkonné a elektricky poháněné vozy mají také velmi vysokou cenu. Sedan modelu S byl původně představen v roce 2009 s doporučenou maloobchodní cenou výrobce (MSRP) ve výši 57, 400 dolarů. Nový model S 2015 začíná na 71 000 dolarů, ale může dosahovat až 105 dolarů, 000 jako funkce. Tesla Roadster Sport, který byl vyroben v letech 2008-2012, měl cenu za nálepku od 101, 500 dolarů.

To znamená, že průměrná cena nového středního sedanu ve Spojených státech začíná kolem 18 000 dolarů .Pro tyto vysoké ceny jsou Tesla elektrické automobily vyhrazeny výhradně pro bohaté? Budou automobily Tesla někdy cenově dostupné? Odpověď je pravděpodobně ano. (Pro více informací viz:

Proč jsou Tesla auta tak drahá?

)

Proč jsou Teslas tak drahé

Teslas jsou v současné době velmi drahé z mnoha důvodů. Prvním je jednoduchý zákon upravující ceny: nabídka a poptávka. Požadavek na Teslas je velmi vysoký, s čekací listinou pro zpoplatněné vozy, která stále roste. Společnost také každý měsíc porušuje prodejní záznamy, neboť se snaží vyrábět dostatek nových vozidel, aby uspokojila poptávku.

Tato vysoká poptávka je částečně způsobena pohybem zelené energie. Vzhledem k tomu, že Teslas nejsou hybridy, ale jsou elektricky napájené, nepoužívají benzín a přímo ne znečišťují vzduch oxidem uhličitým. (Stojí za to však zmínit, že CO

2

je stále vedlejším produktem elektřiny vyrobené pro nabíjení baterií.) Poptávka je také motivována atraktivním designem společnosti Tesla, palubní deska, která se skládá z digitálního dotykového displeje. (Pro více informací viz: _{Co pohání poptávku spotřebitele pro společnost Tesla?} )

Společnost Tesla současně nevlastní sérii továren schopných stavět dostatek automobilů, aby uspokojily současnou poptávku. To je v rozporu s tradičními výrobci automobilů, které mají po celém světě četné výrobní závody.

Dalším hlavním důvodem vysoké ceny autopůjčovny společnosti Teslas je drahá povaha technologie baterií, která pohání vozidla. Baterie jsou nejdražší jednotlivá součást těchto automobilů, které mají stávající cenu kolem 500 dolarů za kilowatthodinu. Základní model Model S má kapacitu přibližně 60 kilowatthodin, což znamená, že přibližně 30 000 dolarů nebo 42,25% prodejní ceny je způsobeno bateriemi. (Viz také:

způsoby, jak nepřímo investovat do momentu Tesla

.) Jak Teslas bude cenově dostupný Zvyšování kapacity dodávek nových vozidel je již v pracích. Tesla oznámil výstavbu "gigafactory" v poušti v Nevadě, což jí umožnilo značně zvýšit výrobu.Ekonomická teorie naznačuje, že tento krok sám začne snižovat tlak na cenu, čímž ji sladí s výrobními náklady.

Je pravděpodobné, že konkurence z jiných společností vyvíjí tlak na cenu. Chevrolet Volt je jen jedním příkladem tradičních automobilových společností, které vstupují do elektrického vozidla. Zatímco mají dlouhou historii výroby hybridních elektrických automobilů, poptávka po elektrických vozidlech může být uspokojena jinými společnostmi než Tesla. Právě teď má Tesla první výhodu v tom, že tradiční výrobci automobilů se zdráhají investovat do elektrických linek. S úspěchem společnosti Tesla však tito výrobci automobilů nyní chtějí vzít část svého podílu na trhu. (Viz též:

Kdo jsou hlavní konkurenti společnosti Tesla?

) Technologie akumulátorů se také zlepšuje, což snižuje výrobní náklady a spotřebitelům přináší úspory. Vzhledem k tomu, že Tesla vyrobila své první vozy, náklady na akumulátory klesly o přibližně 50% a současně se zvýšila kapacita skladovacích prostor o více než 60%. Společnost pokračuje v zvyšování energetické účinnosti baterií a dále způsobuje pokles cen z 500 dolarů za kWh na zhruba 200 dolarů za kWh v budoucnosti, 60% zvýšení účinnosti. Existuje spousta investic do výzkumu a vývoje za účelem zlepšení technologie baterií, a to jak uvnitř společnosti Tesla, tak mezi dalšími výzkumníky po celém světě. Doufáme, že nakonec cena baterie bude schopna konkurovat nákladům na benzin pro pohonné hmoty.

Spodní linie

Tesla vozidla jsou velmi drahé v porovnání s automobily poháněnými benzínem. To je způsobeno vysokou úrovní poptávky, která přesahuje svou výrobní kapacitu, skutečnost, že má jen velmi málo konkurentů a vysokou výrobní cenu, která je z velké části způsobena cenou baterie. Ceny by však měly klesnout, jelikož je každý z těchto tří faktorů řešen. Tesla buduje svou výrobní kapacitu, která jí umožní vyrábět více aut, když tyto továrny přejdou online.

Tradiční automobilové společnosti také signalizují, že plánují zahájit hromadnou výrobu všech elektrických vozidel. Nakonec výzkum a vývoj v technologii baterií snižuje výrobní náklady, čímž je nejdražší součást těchto automobilů cenově dostupnější. Za pouhé několik let mohou být elektromobily stejně cenově dostupné jako jejich plynové protějšky.