Ve Spojených státech žije více než 43 milionů lidí, což představuje 14,5% obyvatelstva, pod hranicí chudoby. Jednotliví Američané pod hranicí chudoby vydělávají méně než 12 000 dolarů ročně a průměrná tříčlenná rodina získává méně než 19, 600 a dolarů.

Průměrná mzda pracovníka rychlého občerstvení je kolem 16, 224 za rok, za předpokladu 40 hodinového pracovního týdne, ale mnozí zaměstnanci nejsou schopni získat plný úvazek nebo výhody, které přicházejí s nimi. To znamená žádné nemocné dny, zdravotní pojištění nebo odchod do důchodu. To také znamená, že chudí nemohou počítat se stejnou důsledností příjmů, které mají zaměstnanci v práci, což je velmi obtížné předcházet účtům.

To může způsobit, že se lidé mohou obrátit na krátkodobé půjčky s vysokým úrokem - nebo mohou zaplatit faktury pozdě, což způsobí pozdní poplatky a penále. Smlouvy o pronájmu často účtují pozdní poplatky za každý den, kdy je platba splatná. Dokonce i rodiny, které se jí dají dohromady, zjistí, že chudé čtvrti jsou v supermarketech, běžných bankách a jiných službách střední třídy, které účtují přiměřené ceny - a vysokou částku při přebírání peněz, výplatě půjček a pronájmů až po vlastní prodejny a předražené, obchody s potravinami. Někteří odborníci se na tento obtížný cyklus odvolávají jako pasti chudoby.

Zde je bližší pohled na to, proč je dražší být chudý.

Doprava

Na jihozápadní Floridě , Miami-Dade Transit, všichni-přístup měsíční průjezd stojí 112 dolarů. 50 nebo $ 2. 25 denně. Za předpokladu, že dojde k dojíždění do 20 mil, by řízení osobního vozidla stálo přibližně 12 dolarů za den nebo 240 dolarů za měsíc, pokud by bylo vynaloženo pět dní v týdnu. Zdá se, že to znamená, že veřejná doprava je výhodou, ale to není nutně pravda.

Veřejná doprava je delší. Zamyslete se nad lidmi, kteří pracují z jejich domovů značnou vzdáleností - a poměrně málo pracovních míst je obvykle umístěno v chudých čtvrtích. Možná bude muset vzít více autobusů do práce a z práce. Tato vícenásobná zastávka by mohla znamenat strávit více než dvě hodiny denně v autobusu. Přidejte k tomu nespolehlivost autobusů a problém je jasný.

Lidé s nízkými příjmy, kteří vlastní auto, jsou často osazeni staršími modely s nižšími kilometry plynu, které jsou náchylné k poruchám a nákladným opravám.

Jídlo

Celebrita Gwyneth Paltrow dělala titulky, když se pokoušela jíst za 29 dolarů na sedm dní (týdenní rozpočet na razítku potravin) jako součást #FoodBankNYCChallenge. Trávení 29 dolarů týdně pracuje na $ 1. 38 za jedno jídlo - dost obtížné pro normální osobu. Ve skutečnosti, podle USDA, průměrný týdenní náklady na stravu na nejnižším rozpočtu "šetrný plán" pro muže ve věku 19 až 50 let je 43 dolarů. 10. Není překvapením, že pouze asi 22% příjemců se spoléhá výhradně na potravinářské razítka, aby se živili samy.

Výzvy pokračují. V některých zchudlých oblastech Dayton, Ohio například více než jedna třetina obyvatel je více než jedna míle od supermarketu a nemá přístup k vozidlu.To nutí obyvatele používat špatně skladované obchody v okolí, kde jsou možnosti často nezdravé, stejně jako dražší. Malé místní obchody postrádají kupní sílu velkých operací, jako je Wal-Mart nebo Safeway. Chudáci by mohli ušetřit peníze na jídlo tím, že půjdou do supermarketů, ale mnozí se nemohou dostat tam, kde jsou obchody, a zpět s jejich potravinami.

Zdravotnictví

Studie ukazují, že rodiny s nízkými příjmy utrácejí větší část svých příjmů na zdravotní péči. Nedostatek zdravotního pojištění sponzorovaného zaměstnavatelem, stejně jako zdravotní dluh, který může pocházet z poskytování zdravotních služeb bez pojištění, může ochromit rodinné finance po celá desetiletí.

Programy jako Medicaid a CHIP poskytují zdravotní péči rodinám s nízkými příjmy, ale jejich dodržování může být obtížné zejména pro rodiny, které mají problémy s pochopením pravidel. Kromě toho mohou jednotlivci cestovat do kancelářských programů, aby požádali o služby a obnovili je, protože mnoho z nich nemá domovský přístup k internetu.

Finanční služby

Některé z největších výdajů lidí s nízkými příjmy pocházejí z přímých peněžních nákladů. Payday úvěry, přes vládní opatření, stále přicházejí s vysokými úrokovými sazbami. V Ohiu zákonodárci schválili zákon, který omezil sazbu na 28%, ale věřitelé výplatou půjček se přikláněli k právu tím, že se stali hypotečními věřiteli. Více informací naleznete v části Pozor na výplatní půjčky a LendUp: Zodpovědná alternativa k výplatě půjček?

Úvěry automobilových titulů přicházejí s až 300% úrokovou sazbou. (Podrobnosti naleznete v článku Získání úvěru na titul automobilu a států, které umožňují půjčky na titul automobilu .) Chudí mohou zaplatit své výplatní hotovosti, protože nemají nárok na banku účet a může zaplatit za jednotlivé peněžní příkazy k úhradě účtů. Pokud mohou získat nárok na půjčku na bydlení, úrokové sazby jsou mnohem vyšší.

Chudí mohou také platit vyšší poplatky za ATM. V Kalifornii studie zjistila, že poplatky za ATM jsou pro rodiny s nízkými příjmy větší problém než jiné. Mnoho z veřejných prostředků platí poplatky za ATM pouze pro přístup k jejich finančním prostředkům.

Vzdělávání pro lepší práci

Pro pracující dospělé, kteří doufají, že se vrátí do školy, skutečnost, že někdy pracuje vícenásobná práce, péče o rodinu a čas strávený na veřejné dopravě, hodiny potřebné k získání titulu. Chudí platí příležitostné náklady, že nemají čas a flexibilitu, aby se naučili dovednosti, které by je mohly odstranit z chudoby.

Bottom Line

Takovéto problémy jsou vysoce politizované. Ale co je důležité si uvědomit, je, že ti, kteří žijí v chudobě, se mohou setkávat s dalšími problémy, které střední třída nemá. Některé z nich budou činit rozhodnutí o životě, které způsobí další výzvy, ale konvenční moudrost, že lidé v chudobě jsou líní, je velmi všeobecná. V mnoha, mnoha způsobech, je to víc práce, než být chudý.

Jakmile se objeví finanční pasti, které čekají, je pro lidi s malými finančními zdroji ještě obtížnější vylézt se a žít bez dluhů v rámci svých příjmů.Další informace naleznete v textu Opravdové náklady chudoby a Vzdělávání o chudobě prostřednictvím ostražitého života .