a:

Změny počasí mohou způsobit zrušení letů a podstatné ztráty jak pro spotřebitele, tak pro letecký průmysl. Obchodní cesty na schůzky a konference přinášejí značným příjmům hlavním leteckým společnostem a regionálním dopravcům, ale zrušené události často nejsou přeplánovány. Výsledkem je, že výnosy ztracené z důvodu nepříznivého počasí pravděpodobně nebudou nahrazeny. Zimní bouře v roce 2014 mohou mít nákladní letecké společnosti až 200 milionů dolarů.

Náklady na počasí závisí na různých faktorech. Fixní náklady na každý let, jako je například kompenzace posádky, musí být zaplaceny i v případě zrušení letu. Některé příčiny nákladů letecké společnosti zahrnují délku zpoždění letu, zda byly cestujícím uhrazeny a dodatečné odměny pro letové posádky. Tyto náklady jsou také obvykle nezastupitelné a mají za následek ztrátu. Investoři, kteří zvažují letecký průmysl, by si měli být vědomi investičních rizik spojených s povětrnostními podmínkami.

Ačkoli rozpočet letecké společnosti na ztráty související s povětrnostními podmínkami, velké náklady z neočekávaně velkých bouří mohou významně ovlivnit čtvrtletní výkazy zisku společnosti. V roce 2011 například společnost Delta oznámila snížení zisků ve výši 45 milionů dolarů kvůli nepříznivým povětrnostním podmínkám. Téměř 5% zimních letů bylo zrušeno; tato míra příležitostně vzrostla až na 20% na národní úrovni. Tato míra zrušení byla vyšší než pět předcházejících zim a přibližně dvojnásobek předchozího roku. Tisíce cestujících byli vysídleni a vyžadovali si alternativní dopravu. Úspěch byl zničující zisk leteckých linek, které se konaly v sezoně. Akcie leteckých společností zaznamenaly klesající ceny a investoři do hlavních leteckých společností zaznamenali silné ztráty. V roce 2014 způsobily velké bouře v zimě téměř 6 miliard dolarů z celkových ztrát leteckého průmyslu a narušily cestování 9 milionů cestujících. Tyto bouře, většinou neočekávané, spotřebovaly rozpočty na počasí a dramaticky zasáhly zisky leteckých společností.

Finanční daň z drsného počasí vyplývá z několika faktorů. Zemřelé lety, pokud jsou naplněny cestujícími, jsou vystaveny značným pokutám, pokud čekají více než tři hodiny. Přeplánované lety přinutí letecké společnosti, aby znovu zaplatily za stejné pevné výdaje bez příjmu dodatečných výnosů. Často jsou letové posádky uvízlé a musí být placeny stejně, i když nepracují. Pokud se cestující přeprogramuje, mohou si zvolit jinou leteckou společnost a podniknout svou činnost v důsledku zrušených letů.

Cestující také přinášejí značné ztráty ze zpoždění počasí. Mnoho vstupenek je nevratných, což ušetří příjmy leteckého průmyslu za cenu cestujících. Nepříznivé podmínky na hlavním letišti mohou zastavit všechny operace a při velkých bouřích vytvářet značný sklon cestujících.Letecké společnosti mohou potřebovat několik dní provozu, aby se cestující mohli ubytovat z jedné bouře.

Dodatečné provozní náklady silně ovlivňují náklady spojené s povětrnostními podmínkami. Až 167 milionů dolarů denně může být ztraceno v hlavním dopravním uzlu pro obchodní cesty a volný čas, jako je New York City. Tyto ztráty produktivity, provozů a dalších spotřebitelských výdajů zasáhly investory i veřejnost během nepříznivých povětrnostních podmínek.