Robotická výroba se ve Spojených státech značně rozrostla od dvacátých let 20. století, kdy automobilky začaly automatizovat proces výroby nových automobilů. Snížením celkových hodin práce a zvýšením produktivity, využívání robotické výroby snížilo náklady a vytvořilo pro spotřebitele cenově dostupné automobily. Diskuse o automatizované výrobě v průmyslu začaly v padesátých letech, kdy byly v nových továrnách přijaty plně automatizované procesy. Automobilový průmysl Spojeného království byl silný a úspěšný. Navzdory vytváření nových pracovních míst a zisku investorů mnoho lidí vidělo robotickou technologii s podezřením a destruktivní silou na ekonomice Spojených států. Automatizace však vytvořila dramatické zlepšení dodavatelského řetězce pro automobilové společnosti a významně přispěla k ekonomice řízené spotřebitelskými výdaji. Snížením pevných nákladů spojených s prácou zvyšují automatizované technologie ziskové marže pro automobilové společnosti.
Ze všech robotických technologií používaných v továrnách je téměř polovina v automobilovém průmyslu. Automatizované používání technologií se značně rozšířilo, neboť poptávka spotřebitelů zvýšila potřebu většího počtu automobilů. Robotika snižuje náklady na práci na bázi automobilu a zvyšuje potenciál zisku každého produktu. Automatizované systémy umožňují automobilovým společnostem současně vyrábět různé modely automobilů a zvyšovat počet výrobků vyráběných v malých výrobních závodech. S nedostatkem kvalifikovaných pracovních sil běžným v automobilovém průmyslu více společností nakupuje roboty, aby pomohlo se zvýšeným spotřebitelským výdajům.
Přijetí automatizované technologie přineslo pro pracovníky a výrobce automobilů významné výzvy. Plynárenská krize v 70. letech posunula poptávku po autě na modely, které byly energeticky úspornější. Vzhledem k tomu, že změna vkusu spotřebitelů v USA se odrazila v nových výrobkových řadách, bylo od zaměstnanců automobilů požadováno, aby se naučili nové výrobní metody a spolupracovali s novými výrobními zařízeními. Robotické technologie se staly významnějšími a řízení výroby postupně přešlo od pracovníků k technologiím. Tím se vytvořil efektivnější dodavatelský řetězec zvýšením rychlosti výroby. Lehké výrobní techniky byly přijaty společně s novými technologiemi. Po zavedení změn přispěla ke zvýšení zisku automobilky zlepšením bezpečnosti a produktivity.
Většina automobilového průmyslu se vyskytuje ve velkých předměstských továrnách s automatickou technologií provozovanou autoservisy. Tato technologie umožňuje pracovníkům provádět vysoce kvalitní úkoly a nechávají ruční operace automatizovaným strojním zařízením.Roboty dokáží zvedat těžší předměty než lidé, tlačit montáž, aby se stala efektivnější. Úspory z rozsahu snižují fixní náklady pro výrobce automobilů a zvyšují celosvětovou poptávku po nových vozidlech. Robotika je stále důležitější pro udržování dodavatelských řetězců automobilových dílů, materiálů a automobilových společností. Někteří výrobci automobilů integrují využívání technologií cloud computingu do výroby, umožňují lepší dálkové ovládání robotické technologie a zlepšují komunikaci s automatizovanými stroji. Jelikož se pracovníci naučí programovat a přizpůsobovat roboty, používají se pro stávající technologii nové využití na továrně. Automobily pokračují v zavádění automatizované technologie, aby zlepšily výrobu na tovární úrovni.
Jaký vliv má změna úrokových sazeb na ziskovost ropného a plynárenského sektoru?
Zjistíte, jak může změna úrokových sazeb ovlivnit ziskovost společností v odvětví ropy a zemního plynu, a to jak vstupními, tak i výrobními cenami.
Jaký je průměrný poměr cena / kniha pro společnosti v automobilovém průmyslu?
Dozvíte se o průměrném poměru ceny za knihu nebo poměru P / B pro společnosti v automobilovém průmyslu a jak zjistit, které společnosti jsou nadhodnoceny.
Jaký poměr dluhu / vlastního kapitálu je v automobilovém průmyslu průměrný?
Zjistěte více o významu analýzy poměru dluhu k vlastnímu kapitálu a průměrného poměru dluhu k vlastnímu kapitálu společností v automobilovém průmyslu.