Zdá se, že investice investorů nejsou příznivě považovány za zásoby leteckých společností, i když pro ně mají různé faktory. Jedním z důvodů, proč získali nedávný úspěch, je to, že ministerstvo spravedlnosti vyšetřuje, zda se některé velké letecké společnosti dohodly s cílem snížit počet dostupných míst a udržet letecké tarify vyšší. To negativně ovlivnilo zásoby společností, jako jsou společnosti American Airlines Group, Inc. (AAL) a Delta Air Lines, Inc. (DAL) (viz související: DOJ vyšetřující kolizi mezi leteckými společnostmi Spojených států)

Přesto by investoři s dlouhodobou orientací měli mít na svých radarech zásoby leteckých linek, a to s přihlédnutím k různým důvodům, které tyto zásoby dobře prokazují. Ve skutečnosti analytici Wall Street očekávají, že zásoby leteckých společností zaznamenají v roce 2015 podstatně vyšší zisk, a to hlavně kvůli cenám ropy.

Dopad nižších cen pohonných hmot

Ceny ropy se začaly v roce 2014 hlouběji ponořit a poté se v roce 2015 pomalu začaly zotavovat. Po polovině roku začaly znovu sestupovat. Úřad pro informace o energii v USA předvídá nižší ceny ropy do roku 2015. Přichází to proto, že čínská ekonomika, hlavní spotřebitel komodit, zpomaluje snížení poptávky po ropě. Organizace zemí vyvážejících ropu (OPEC) zároveň posílila svoji produkci, čímž zvýšila dodávky ropy. A roztříštěná aktivita ve Spojených státech přispěla také k rostoucí nabídce v posledních letech.

Vzhledem k tomu, že ceny pohonných hmot jsou pro letecké společnosti největšími náklady, které představují největší provozní náklady, tento pokles cen ropy je pro letecké společnosti velmi dobrý. Samotná společnost Delta očekává, že ušetří více než 2 miliardy dolarů z nákladů na pohonné hmoty v roce 2015, zatímco společnost Southwest Airlines Co. (LUV) očekává, že zařídí nejméně 1 dolar. 7 miliard dolarů z jeho nákladů na pohonné hmoty do roku 2015.

Zabezpečovací efekt

Letecké společnosti musely zajišťovat vyšší ceny ropy, stejně jako uzavření pojistné smlouvy, aby nemuseli snižovat své zisky růst cen ropy. Počínaje letošním rokem zaznamenaly společnosti jako Southwest Airlines a United Continental Holdings, Inc. (UAL) svůj zisk, protože jejich smlouvy o zajištění vyšších cen ropy ztratily hodnotu, protože ceny ropy klesaly. Jedním z důvodů, proč není zajištěno, je to, že ceny ropy rostou v rostoucí ekonomice, což také způsobuje, že ceny letenek vzrostou. To je důvod, proč společnosti, jako jsou americké aerolinie, nemají tendenci se zajišťovat za ceny ropy. Pokud se ostatní letecké společnosti budou cítit jako optimističtější ohledně nižších cen ropy, mohou také snížit svou zajišťovací aktivitu a ušetřit peníze poté, co vyprší jejich platná smlouva o zajištění.

Zvýšená konsolidace

Dalším faktorem, který upřednostňuje zásoby leteckých společností, je skutečnost, že v posledních letech došlo k významné fúzi, jako je například fúze společnosti American Airlines a US Airways v roce 2013, a omezit hospodářskou soutěž.Mezi další významné fúze v leteckém prostoru patří společnosti Delta a Northwest Airlines Corp. v roce 2008 a společnosti United Airlines, Inc., Continental Airlines, Inc. v roce 2010. (Viz související: Které americké letecké společnosti jsou připraveny na dlouhodobé zisky ?)

Zlepšení ekonomiky

Vzhledem k pomalu se zlepšujícímu se ekonomice Spojeného království a globální ekonomiky je pravděpodobně kladný dopad na poptávku po letecké dopravě. Cestující na služební cestě i turisty pravděpodobně zvýší svou poptávku a zvýší příjmy leteckých společností. Ve skutečnosti obchodní sdružení Airlines for America očekává letní sezónu 2015 vidět 4,5 procentní nárůst osobní dopravy Spojených států na nejvyšší úroveň.

Odměny akcionářů

A vzhledem k tomu, že letecké společnosti mají prospěch ze snížených cen pohonných hmot, mají větší pravděpodobnost, že budou akcionářům odměňovat prostředky, jako jsou například zpětné odkupy akcií a zvýšené výplaty dividend. Letecké společnosti, včetně společností Delta, American Airlines Group a Southwest, vyzdvihly své programy zpětného odkupu akcií, aby odměnili akcionáře.

Příznivá cena za dosažení zisku

Navíc poměr cena / výdělek hlavních leteckých společností se příznivě srovnává s více než 17 cenami za příjmy pro S & P 500 celkově, a to na základě odhadu příjmů za rok 2015. Pro srovnání, poměr cena / výdělek pro letecké společnosti se pohybuje v rozmezí od 5 pro společnost American Airlines po 12 společností JetBlue Airways Corporation (JBLU JBLUJetBlue Airways Corp.19 + 0,68% vytvořeno s Highstockem 4. 2. 6 ).

Bottom Line

Zásoby leteckých společností mají řadu pozitivních faktorů, které se jich týkají, i když jejich ceny akcií vzrostly. Pravděpodobně zaznamenají zásadní pozitivní dopad poklesu cen ropy, i když se těší výhodám zvýšené konsolidace, která rovněž omezila hospodářskou soutěž ve zlepšující se ekonomice. To je důvod, proč by investoři mohli dobře sledovat zásoby leteckých společností. Investoři by však měli také mít na paměti rizika, jako je přidání kapacit a leteckých vojen, které by mohly snížit ziskovost leteckých společností. A výsledek vládního vyšetřování tajných dohod by také mohl negativně ovlivnit tyto akcie. Také zájemci o odvětví letecké dopravy by měli vyšetřovat každou společnost na základě jejích vlastních zásluh.