Neúmyslné důsledky autonehodových vozů

4.6.19 SMRTELNÁ NEHODA,LIDÉŘOVICE,JINDŘICHŮV HRADEC,OPĚT MOTORKÁŘ (Září 2024)

4.6.19 SMRTELNÁ NEHODA,LIDÉŘOVICE,JINDŘICHŮV HRADEC,OPĚT MOTORKÁŘ (Září 2024)
Neúmyslné důsledky autonehodových vozů

Obsah:

Anonim

Otázka, kdy automobil s vlastním pohonem získá masové přijetí, není otázkou, zda, ale kdy. Google (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 025. 90-0. 64% vytvořené společností Highstock 4. 2. 6 ), DARPA, autoři a univerzity po celém světě realitou. Vyhlídka na rozsáhlé využívání vozidel bez řidiče přináší s sebou mnoho výhod: méně dopravních nehod a ekonomického zatížení způsobeného škodami na majetku, zraněním nebo smrtí, které z toho vyplývá. Energetické náklady budou také ušetřeny, protože tato autonomní vozidla maximalizují účinnost jízdy a snižují dopravní zácpy. Čistý ekonomický přínos má potenciál být obrovský.

To ale neznamená, že nedojde k nějakým nezamýšleným důsledkům, které by vyplynuly z revoluce bez řidiče.

Neúmyslné následky # 1: Nezaměstnanost

Pokud se automobily, kamiony a autobusy začnou řídit sami, lidé, kteří si vydělávají z řízení těchto vozidel, najednou ocitnou mimo práci. Podle Úřadu pro statistiku práce v USA bylo v roce 2012 zaměstnáno více než 1,7 milionu lidí jako řidiči nákladních vozidel. Řidiči taxi a řidičského průkazu představují dalších čtvrt milionů pracovních míst a více než 650 000 Američanů je zaměstnáno jako řidiči autobusů. Celkově to představuje potenciální ztrátu více než 2,6 milionu pracovních míst - což je stejný počet pracovních míst, které v roce 2008 ztratily kvůli velké recesi. Přidání dodávek a lehkých řidičů a celkový počet ztracených potenciálních pracovních míst narůstá na ohromujících 4 miliony. Nyní účtujte všem pracovníkům v oblasti dohledu, manažerům a podpůrnému personálu pro tato pracovní místa a tento počet se může zdvojnásobit.

Mnoho z těchto pracovníků je klasifikováno jako pracovníci s nízkou kvalifikací, jejichž hlavní dovedností je schopnost řízení. Pro takové nezaměstnané pracovníky bude obtížné rychle nalézt novou práci a náklady na jejich rekvalifikaci by mohly být vysoké. Jeden zajímavý důsledek je, že po několika generacích jen velmi málo lidí dokonce ví, jak řídit auto. (Další informace naleznete také: 20 odvětví ohrožená narušením techniky .

Neúmyslné následky č. 2: Hackeři přebírající vozidla

Nedávno se bezpečnostní experti, kteří chtějí vyvrátit chyby v moderních automobilech, úspěšně hackli a byli schopni převzít kontrolu nad Tesla Model S a Jeep Cherokee. Bez řidiče by bylo zcela ovládáno počítačovým hardwarem a softwarem. Chylivý útočník mohl najít a využívat bezpečnostní otvory v mnoha složitých systémech, aby převzali auto nebo dokonce způsobili úmyslné havárii. FBI zašla tak daleko, že opatrně upozorňuje, že auta bez řidiče mohou být přeměněny na zbraně, objekty nebo chodce.

Kromě toho budou vozy budoucnosti bez řidiče pravděpodobně propojeny v síti, aby vzájemně komunikovaly a odesílaly a přijímaly údaje o dalších vozidlech na silnici.Útoky na takovou síť by mohly zastavit všechny tyto robotické automobily na silnici.

Samozřejmě výrobci automobilů bez řidičů najali lidi, aby se pokoušeli identifikovat a opravit bezpečnostní mezery, které mohou nyní najít, ale podnikatelé hackerů jistě naleznou nové a nové způsoby, jak obcházet stávající bezpečnostní opatření. (Další informace: Jak funguje Internet Connected Cars .)

Neúmyslné důsledky # 3: Automobilový průmysl

Dalším potenciálním důsledkem světa bez řidičských vozidel je, že se lidé spoléhají stále více na volání bez řidiče ze sdílené flotily podobného volání na Uber, což způsobilo pokles soukromého vlastnictví automobilů. Proč vlastníte drahý stroj, který je náchylný k rozbití, když můžete jednoduše zavolat bez řidiče, aby vás vzal kdekoliv na požádání? V mnoha částech rozvinutého světa existuje více aut, než lidé. Pokud se vlastnictví soukromých automobilů stalo věcí minulosti, zničí automobilový průmysl, což představuje ztrátu mnoha pracovních míst jak přímo, tak nepřímo, stejně jako miliardy dolarů v ekonomické produkci.

Tradiční automobilky jako General Motors (GM GMGeneral Motors Co42, 14-0, 47% a Highstock 4. 2. 6 ) a Ford (F FFord Motor Co12. 33-0. 24% vytvořeno s Highstockem 4. 2. 6 ) se zpravidla pomalu přizpůsobují změnám a mohou se znovu ocitnout ve finančních problémech, pokud se to stane, jak to někteří předpovídají. ( Automobilový průmysl )

Neúmyslné důsledky # 4: Průmysl automobilového pojištění

Auto pojišťovny již existují na vysoce konkurenčním trhu s ostré holicí strojky okraje. Pojištění je oceněno v závislosti na tom, že se jedná o určité riziko, jako je nehoda nebo dopravní nehoda. Automobily bez řidičů slibují, že výrazně sníží výskyt jak rizik, tak i nehod s chodci. Výsledkem je, že náklady na pojištění se zhroutí, protože rizika spojená s lidskou jízdou jsou eliminována technologií. Mezi auto pojišťovnami by mohly být potenciální bankroty, protože jejich tradiční obchodní model bude zastaralý.

Dávejte pozor na některé z největších auto pojistitelů, které jsou veřejně obchodovány na burzách v USA: Allstate (ALL ALLAllstate Corp.99 + 1 .28% Vytvořeno s Highstockem 4. 2. 6 >), Progressive (PGR PGRProgressive Corp.50, 21 + 0, 12% vytvořeno s Highstockem 4. 2. 6 Vytvořeno s Highstockem 4. 2. 6 ) a společnost GEICO, aby viděla, jak může být toto odvětví v budoucnu ovlivněno. (Pro související čtení viz: Průvodce pro začátečníky pro pojištění automobilu .) Neúmyslná důsledky č. 5: Nemoci auta Studie vydaná výzkumnými pracovníky na University of Michigan naznačuje, že 6-12 % všech amerických cestujících bez řidičského automobilu zažije pohybovou nemoci, což vede k nevolnosti a možná i zvracení. Nemoci pohybu se zpravidla stávají závažnějšími, pokud se lidé chovají jako čtení, což je přesně to, co jsou schopni dělat svázaní cestující v autobusech.

Spodní linie

Příchod automobilů bez řidiče způsobí narušení a revoluci způsobu, jakým se lidé pohybují. Zatímco existuje pravděpodobné, že bude mít čistý pozitivní přínos pro společnost, budou mít i neúmyslné důsledky. Tyto negativní účinky se pohybují od vážné - potenciální ztráty milionů pracovních příležitostí společně se zhroucením tradičního automobilového průmyslu - hlouposti (více lidí se bude blábit). Zdá se být zřejmé, že hybnost ve vývoji vozidel s vlastním pohonem pouze zvedá páru. V důsledku toho je důležité být připraven na tyto a jakékoli další neúmyslné negativní důsledky, které se mohou projevit v důsledku této rušivé technologie. (Pro související čtení viz:

Jak se auto-řídí auta Google změní všechno

.