Odvětví osobní dopravy prošlo drastickými změnami v posledních letech se zavedením aplikací založených taxiů a systémů pro hašení automobilů. (Chcete-li se dozvědět více o užitečných aplikacích pro smartphony, podívejte se na: Aplikace pro inteligentní telefony, které šetří peníze.) Noví účastníci, jako je UBER, provedli strukturální změny ve starém průmyslu, který fungoval stejně jako před několika desetiletími. kabina musí buď fyzicky vlnit na taxi v ulici nebo zavolat místní automobilovou službu, aby rezervovala auto nejméně půl hodiny před časem vyzvednutí. Společnost UBER a její konkurenti umožnily zajistit vozidlo nebo taxi ze smartphonu z jakéhokoli místa. Následující část se zabývá většinou výhod a nevýhod těchto služeb E-Hail, jako je UBER.

-

Zákazníci:

Místo toho, aby pronásledovali taxi na metropolitní ulici, nebo se beznadějně modlili, aby někdo zázračně prošel svou polohou na předměstí nebo volal a čekal půlhodinu auto servis, uživatelé aplikací E-Hail nyní mohou vyzvednout vůz z libovolného místa (např. jejich byt) a nechat vozidlo připraven během několika minut. Ve velkých městech, jako je New York, kde je regulace taxislužby regulována, jsou většina vozů čistá a dobře udržovaná, pozdní modelové vozy, které jsou řidičem profesionálními řidiči a které mají řádné komerční pojištění. Vzhledem k tomu, že kreditní karta cestujícího je propojena s účtem E-Hail, žádná hotovost neplatí, což znamená, že platby nemusí být okamžitě zpracovány. Při příjezdu do místa určení řidič zastaví jízdu a cestující může jednoduše odjet. Pro cestující s nákladovými účty je zaslán e-mailový doklad a život je mnohem snazší, protože není potřeba sbírat a sledovat papírové potvrzení. Jakmile řidiči přijmou úkol pro přepravu cestujících, mohou cestující sledovat pozici a cestu řidiče a v případě potřeby komunikovat s jejich řidiči. Řidič se učí pouze při určení jízdného na cestě, a tak se postará o to, že se při odcestování do nežádoucí části města odmítá přístup k taxíku. Neprofesionální jezdci jsou vyloučeni, protože si cestující vyhodnotí výkon řidiče a důsledně nízké hodnocení přinutí řidiče z UBER nebo jeho konkurentů. V mnoha městech a státech, jako je Los Angeles, s méně přísnými předpisy (ve srovnání s New Yorkem) mohou průměrní občané poskytovat službu UBER; což zvyšuje počet řidičů a zpřístupňuje více aut. Všechny výše uvedené a další přispívají k pozitivním zkušenostem zákazníků UBER.

Ovladače:

Bezpečnost je nejdůležitější výhodou pro řidiče pracující s UBER nebo jinými službami E-Hail.Vzhledem k tomu, že transakce je bezhotovostní, řidič se nemusí starat o neplacené jízdné a nemusí nést žádnou značnou částku hotovosti, která by mohla lákat lupiče. Na rozdíl od řidičů taxíků Yellow Cab, kteří pracují v 12hodinových směnách nebo černých řidičů, kteří jsou naplánováni expedicí, mají UBER a další řidiči E-Hail větší svobodu a flexibilitu. Řidiči se mohou kdykoliv přihlásit a odhlásit a mohou se rozhodnout strategicky rozdělit pracovní dobu a úsilí jakýmkoli způsobem, který nejlépe vyhovuje jejich cílům a okolnostem. Řidiči se mohou vyhnout drahým pronájmům taxislužby získáním vlastních vozidel; to znamená větší zisk pro řidiče, vše ostatní je stejné. Řidiči jsou také ušetřeni stresem vyvolaným favoritismem a kancelářskou politikou, protože aplikace činí dispečery irelevantní. Rovnoprávní, agresivní a rušiví cestující jsou také vyloučeni z sítě E-Hail, protože stejně jako cestující mohou hodnotit své řidiče, mohou řidiči hodnotit své zákazníky a trvale nízké hodnocení nebo zprávy o nebezpečném chování vůči řidičům mohou způsobit deaktivaci účtu UBER a jeho konkurentů.

Průmysl:

Společnost UBER a její konkurenti zaujímají velmi cenný prostor na trhu osobních přeprav, tedy mezi tradičním taxíkem Yellow Cab a černým vozem nebo limuzínem. UBER poskytuje většinu výhod, které tyto dvě služby nabízejí, a současně snižuje většinu potíží, s nimiž je třeba se vypořádat, když použijete některou z těchto dvou služeb. Služba UBER a další služby aplikace E-Hail vytvořily větší konkurenci, zvýšily nabídku automobilů a řidičů na trhu a poskytovaly dodávky automobilů do vnějších čtvrtí velkých měst a na předměstí. CONs

Zákazníci:

I když pro zákazníky, kteří mají větší přístup k bezpečnějším, stylovějším dopravním službám, ve spolehlivějších vozidlech - a to vše na dotek aplikace na smartphonu, jsou jen málo, kteří vám mohou přijít na mysl. "Překročení cen" pro společnost UBER nebo "hlavní cena" pro svého hlavního konkurenta, Lyft, je kontroverzní a je pro většinu zákazníků velkou nepríjemností. Vysvětlení je, že "zvýšení cen" je metodou stanovování cen na volném trhu, která zahrnuje zvýšení nebo snížení cen, nebo v případě tarifů UBER, v závislosti na nabídce a poptávce - což znamená konkrétně pro zákazníky UBER, kolik automobilů je k dispozici (dodávka) a kolik cestujících chce jet v nich (poptávka). Někdy se ceny za služby UBER v závislosti na intenzitě poptávky zvyšují o určité procento, jindy se mohou dokonce zdvojnásobit nebo ztrojnásobit a tato zvýšení tarifu se projeví v období vysokého dopadu na automobily (např. Špičky, data koncertních akcí a během dešťových a sněhových bouří). (Chcete-li získat přehled o některých klíčových cenových strategiích, podívejte se na: 4 cenové strategie, které zvyšují vaše výdaje.) Dalším koncem je to, že s tak nízkými cenami a snadno dostupnými automobily se zákazníci dostávají do zvyku užívat si auto na velmi krátké vzdálenosti místo chůzi a náklady se mohou rychle zvýšit.Také, ačkoli je UBER obecně levnější a pohodlnější než místní auto nebo limuzína, zrušení výletů řidiči může způsobit narušení plánů cestujících (např. Zmeškané lety). Bezpečnostní obavy se objevily také v mnoha městech a státech, kde jsou pravidla dopravy v dopravě nevýrazná a průměrní občané se mohou snadno dostat do sítě E-Hail jako poskytovatelé služeb. Přestože to má pozitivní vliv zvýšením nabídky řidičů, mohou být z důvodu snadného přístupu k síti E-Hail takovýto řidič nemusel motivovat, aby dosáhl vysokých standardů profesionality a bezpečnosti. Ovladače:

Nízké ceny negativně ovlivňují příjmy řidičů. Zatímco aplikace jsou přivítány zákazníky jako uživatelsky přívětivé, je důležité si uvědomit, že řidiči jsou ti, kteří poskytují službu ve jménu UBER a podobných podniků. Ve velkých městech, jako je New York, jsou řidiči povzbuzeni společností UBER k nákupu modelů s pozdějšími modely, které mohou stát až 60 až 70 tisíc dolarů (u SUV a luxusních vozů), a někteří jezdci si stále předávají vozy týdně od třetích stran. Nosí většinu nákladů spojených se službou (např. Palivo a opravy). Řidiči proto značně přispívají k značce UBER. Zpočátku se řidiči spoléhali na nárůst cen, aby nahradili nízké ceny (ve srovnání s limuzínami nebo službami pro automobily) a časté výlety (ve srovnání s taxíky). Nicméně s pokračujícím příjmem nových řidičů společností UBER a jejích konkurentů a cenovou konkurencí se průměrné výdělky řidičů snižují. To znamená, že řidiči musí pracovat déle hodiny, aby získali příjem srovnatelný s tím, co by získali před rokem nebo před dvěma lety. Bohužel, zatímco to znamená, že je větší nabídka řidičů, delší hodiny za volantem ohrožují bezpečnost jak řidičů, tak cestujících. Tyto podmínky, spojené s zrušením zákaznických cest, které mohou způsobit, že řidič nedostane příležitost vydělat peníze během nejrušnějších hodin, může mít negativní dopad na výdělky a morálku řidičů. Průmysl:

Cenová konkurence je destruktivní pro jakýkoli průmysl, dokonce i pro ten, který již poskytuje neocenitelné služby a mnohé výhody s přidanou hodnotou na trhu. UBER, Lyft a další služby E-Hail propagují svým zákazníkům očekávání prvotřídní limuzíny za nižší ceny než taxi na úkor řidičů. Více a více, UBER, Lyft (jeho hlavní rival) a další služby E-Hail jsou zapojeny do intenzivního boje o poskytování nejlevnější služby. Bohužel se tato bitva bojuje na zádech řidičů, kteří nesou většinu výdajů. Nakonec to může jen přidat ke stresu řidičů (stejně jako tomu bylo v podniku Yellow Taxi) a toto, pokud nebude opraveno, přinese špatnou službu v dlouhodobém horizontu. Služba UBER a další služby E-Hail přímo soutěží s existujícími službami taxislužby a limuzíny nebo vozy pro zákazníky i řidiče. To vedlo k poklesu cen taxíku medailonu a černého auta v New Yorku.To je dobré pro řidiče, ale špatné pro tradiční taxi a auto servisní skupiny. Bottom Line

Zavedení aplikací E-Hail jako UBER umožnilo uživatelům zajistit dopravu automobilů z libovolného místa pomocí svých smartphonů a umožnilo jim přístup k celé nové skupině poskytovatelů služeb - vstupující do průmyslu (řidiči), kteří mají stylové automobily a úroveň autonomie. Tento nový druh osobní dopravy poskytuje veškeré výhody tradičních taxislužby a mimořádné výhody, přičemž odstraňuje řadu výzev, které se podílely na používání služeb Yellow Cab a black car. Využívání těchto služeb také zavádí nová pravidla, která upravují způsob, jakým se dějí věci - pokud jde o stanovení cen a možnosti rozhodování jak pro řidiče, tak pro cestující. (Například řidiči mohou hodnotit své zákazníky a není možné, aby řidiči odmítli své služby cestujícím směřujícím do nežádoucího místa.) Nevýhodou však je, že zaplavení trhu s novými poskytovateli služeb vytvořilo úroveň hospodářské soutěže, která snížila tržní podíl tradičních taxislužby a snížila celkový zisk řidičů, kteří nesou hlavní náklady spojené s tímto druhem dopravy.

Zveřejnění:

Autor tohoto článku má vztah k UBER, Lyft a HailO.