Jak často ovlivňují výnosy letecké společnosti kmenové programy?

Environmental Disaster: Natural Disasters That Affect Ecosystems (Listopad 2024)

Environmental Disaster: Natural Disasters That Affect Ecosystems (Listopad 2024)
Jak často ovlivňují výnosy letecké společnosti kmenové programy?
Anonim
a:

Některé programy s častými letadly jsou méně populární u zákazníků, kteří preferují programy, které zvyšují stav a služby. Navzdory tomu programy pro časté létání nabízejí cenné spotřebitelské údaje, které slouží leteckým společnostem jako další zdroj peněžních toků. V roce 2013 představoval prodej spotřebitelských údajů získaných prostřednictvím programů s častými letadly 44% celkových příjmů letecké společnosti na celém světě. Tento důležitý zdroj příjmů má pro letecké společnosti velmi nízké režijní náklady. Mnoho mílí vyprší bez použití, což má za následek větší finanční prostředky pro leteckou společnost. Některé z těchto programů mají ve skutečnosti vyšší ocenění než samotná letecká společnost. Ztráta těchto programů by představovala významné ztráty leteckému průmyslu.

Programy s kmitočtovou rychlostí jsou zdrojem cenných dat a nabízejí pohled na trendy spotřebitelských výdajů v rámci špičkových trhů. Tito spotřebitelé pravděpodobně budou mít značný spotřební příjem. Jejich vynakládání a osobní finanční návyky pomáhají firmám zabývajícím se kreditními kartami chápat spotřebitele a pomáhat průmyslovým odvětvím spotřebitelského zboží a služeb přizpůsobit své výrobky chuti zákazníků. Kombinace těchto údajů se sledováním spotřebitelů pomocí technologií smartphonů a aplikací poskytuje podnikům důležité poznatky. Zvýšení podílu na trhu mezi tímto segmentem by bylo cenné pro podniky v širokém spektru průmyslových odvětví. Výsledkem je, že tento segment příjmů letecké společnosti často stojí mnohokrát v hodnotě letecké společnosti a může být pro investory odveden značným ziskem.

Tyto programy však podléhají úpravám kvůli měnícím se preferencím spotřebitelů. Mnoho spotřebitelů dospělo k závěru, že zvýšení počtu osobních zátěží, dlouhých tratí a nepříjemných zážitků způsobuje, že programy, jejichž cílem je poskytnout cestujícím lepší služby, jsou cennější než tradiční programy s častými letadly. Poplatky za prémiové služby, které byly dříve zdarma, představují větší část příjmů letecké společnosti než v minulosti. Spotřebitelé, kteří chtějí snížit poplatky a znovu získat služby, projevují zájem o změny.

Programy s častými letadly mohly přispět ke špatnému zisku, než se staly zdrojem spotřebitelských údajů. Pokračující zaměření na tyto programy zvyšuje pozornost letecké společnosti na časté letáky na úkor spotřebitelů, kteří skutečně vynakládají vyšší částky na letenky. Prémiový status u letecké společnosti poskytuje značný prospěch mnoha zákazníkům a může podpořit chování spotřebitelů, které je ziskové. Tyto nové programy stále sledují chování spotřebitelů, z čehož mají prospěch letecké společnosti a průmyslová odvětví s údaji o sociální ekonomice.

Letecké společnosti stále více prosazují bohaté zákazníky s programy, které uznávají vysoké výdaje.Letecké společnosti se snaží identifikovat spotřebitele, kteří nejvíce přispívají k ziskovosti. Tyto programy nemají vždy veřejně známou kvalifikaci. Globální služba je jeden takový program, který se připisuje společnosti United Airlines, která údajně vyzývá zákazníky, aby se připojili po dosažení určité nezveřejněné částky výdajů na vstupenky. Tento a další high-end programy zajišťují uznání častým letadlům, kteří jsou častými účastníky.