a:

Metriky hodnocení primárního kapitálu používané analytiky a investory k hodnocení společností v automobilovém sektoru zahrnují ty, které pomáhají při analýze výnosů, různých opatřeních v oblasti cash flow a pokrytí dluhu, obratu zásob a dalších ukazatelů provozních účinnost. Automobilový sektor, který se skládá převážně z výrobců automobilů, společností zabývajících se výrobou autodílů a prodejců automobilů, je vysoce konkurenceschopný. Operační efektivnost a řízení nákladů jsou proto klíčem k úspěchu společnosti. Dále je to odvětví, které vyžaduje, aby společnosti vynakládaly značné kapitálové výdaje. To činí hotovostní a dluhové pozice společnosti spolu se schopností řídit stávající financování a získávat dodatečné financování v případě potřeby, důležité faktory, které by investoři měli vzít v úvahu při srovnávání podobných společností v tomto odvětví.

Analýza příjmů společností automobilového průmyslu zahrnuje základní ukazatele ziskovosti, jako je čistá marže. Pohled na spodní čáru může sloužit jako dobrý počáteční filtr pro výběr společností, které budou dále analyzovat. Základní ziskovost znamená minimální úroveň efektivity provozu a kontroly nákladů. Vzhledem k tomu, že maloobchodní trh je pro podniky automobilového sektoru tak konkurenceschopný, je obvykle pro ně snazší dosahovat ziskovosti prostřednictvím snížení nákladů než zvýšením cen.

Populární měřítko toho, jak se zisky převádějí na návratnost investic, je poměr návratnosti vlastního kapitálu nebo ROE. Analýza ziskovosti za hraničním ukazatelem obvykle zahrnuje zjišťování upravených ukazatelů zisku, které vyčíslují jednorázové nebo jednorázové výdaje. Populární opatření pro analýzu výnosů tohoto druhu jsou zisky před úroky a daněmi nebo EBIT a výnosy před úroky, daněmi, odpisy a amortizací nebo EBITDA.

Potenciální přínos pro podnik s vysokou kapitálovou náročností, který je poskytován díky vynikající ziskovosti a vyšším peněžním tokům, je silnější schopnost čelit sezónním nebo cyklickým poklesům; snadnější a méně nákladné financování; a rychlejší kapitálový růst. K posouzení pozice peněžního toku a pokrytí dluhu společnosti patří běžně používané metriky poměr peněžních toků k dluhu, opatření krátkodobého krytí dluhu poskytované současným poměrem a poměr dluh k kapitálu.

Vzhledem k tomu, že efektivní řízení nákladů a celková provozní efektivita jsou pro většinu automobilových společností klíčové, analytici a investoři se zaměřují na metriky, které jsou považovány za silná hodnocení efektivnosti. Mezi ně patří poměr obratu zásob a hrubé ziskové rozpětí. Řízení zásob a finančně efektivní objednávání jsou zvláště důležité pro podniky, jako jsou velké prodejce autodílů, ale také pro výrobce automobilů a prodejce automobilů.Hrubé ziskové rozpětí se považuje za jednu ze základních ukazatelů pro hodnocení síly vedení společnosti a konkrétně její schopnosti kontrolovat náklady a řídit kapitál.

Ziskové marže pro automobilový průmysl jsou považovány za průměrné až mírně podprůměrné ve srovnání s ostatními tržními odvětvími, i když v sektoru existují značné rozdíly v ziskovosti. Důležitými prvky při zlepšování ziskových marží jsou lepší inventarizace a řízení nákladů a větší produktové řady a rozsáhlejší trhy. Dalším prvkem pro výrobce a prodejce automobilů jsou finanční služby, které nabízejí. Financování často představuje klíčovou oblast ziskovosti pro výrobce automobilů. Další faktory, které by investoři měli zvažovat, jsou méně hmatatelné než finanční poměry, jsou takové věci, jako je rozsah distribuce, marketingová schopnost a uznání značky.