a:

Úpravy výnosů letadel z letového provozu jsou jednoduše součástí metody akruálního účetnictví, kterou letecké společnosti běžně používají. Výnosy jsou upraveny v okamžiku prodeje jízdenek, což uznává skutečnost, že letecká společnost tak učinila odpovědnost za poskytování služby placené - letu.

Odpovědnost za leteckou dopravu je součástí procesu uznávání příjmů leteckých společností. Letecký průmysl obvykle provozuje relativně malé zisky, takže uznání výnosů je jednou z nejdůležitějších postupů pro letecké společnosti. Způsob, jakým jsou příjmy z osobních a nákladních dopravních služeb zaznamenávány v účetnictví, je obecně konzistentní mezi různými leteckými společnostmi. Hlavním principem, pokud jde o odpovědnost za leteckou dopravu, je, že výnosy jsou uznávány pouze v účetnictví, pokud je služba letecké společnosti skutečně poskytována.

Letecké nebo nákladní účty se běžně prodávají a vydávají předem v předstihu, takže peníze, které jim byly obdrženy, byly v daném okamžiku neúročené. Společná účetní praxe v odvětví je odložit tyto příjmy a nejprve je označit jako závazek v rozvaze letecké společnosti. Když je letová služba nakonec poskytnuta, příjmy se pak stanou vydělanými příjmy vykázanými v zisku a ztrátě letecké společnosti. V okamžiku, kdy jsou výnosy vykázány ve výkazu zisku a ztráty, je odpovědnost za leteckou dopravu odpovídajícím způsobem snížena.

Zůstatek odpovědnosti za letový provoz kolísá sezónně a podle výše prodeje jízdenek. Kromě zastupování lístků a účtů za přepravu do budoucna zahrnuje úprava odpovědnosti za leteckou dopravu odhad možných budoucích náhrad za minulé lety. Tento aspekt odpovědnosti za leteckou dopravu zahrnuje určitý subjektivní úsudek letecké společnosti ve svém odhadu, protože není možné přesně předem vědět, jakou částku bude vrácena nebo vyměněna.

Odhady jsou obvykle založeny na historických zkušenostech letecké společnosti a sezónních vzorcích. Odhady se provádějí také s ohledem na počet nevyužitých vstupenek, které nakonec propadnou. Vzhledem k tomu, že nevyužité jízdenky jsou často způsobilé k výměně za delší časové období, příjmy, které jim byly poskytnuty, musí zůstat součástí výpočtu odpovědnosti za leteckou dopravu až do vypršení časového období pro výměny a lístky jsou uznány jako propadlé.

Daně a poplatky, které letecké společnosti musí platit, jsou dalším prvkem v rovnici odpovědnosti za leteckou dopravu. Ceny letenek obvykle zahrnují například daně z přepravy, poplatky za letištní zařízení a bezpečnostní poplatky a daně spojené se zahraničním cestování.Vzhledem k tomu, že letecká společnost jedná pouze jako sběrná agentura pro tyto daně a poplatky a nezachovává je, letecká společnost je nezaznamená jako příjmy. Namísto toho jsou zpočátku uznávány jako závazek v okamžiku prodeje jízdenky. Pokud letecká společnost provede platbu příslušnému subjektu, závazky se odpovídajícím způsobem sníží v účetních dokumentech letecké společnosti.