Po zrušení sankcí v lednu byla stanovena etapa opětovného vstupu Íránu do světové ekonomiky. Mnoho významných mezinárodních podniků se zabývalo klíčovými obchodními příležitostmi, které jsou k dispozici na novém nevyužitém trhu Íránu. Teď už narazili na zemi a všichni se chtěli chytit nějaký kus akce. Ačkoli evropské společnosti, jako je Airbus, již podepsaly velké dohody, podniky na bázi US jsou nakažlivé, přestože na varovnou poznámku. (Pro více informací viz: Průvodce lidem z Íránu na jadernou záležitost a Kdo má nárok na zrušení sankcí vůči Íránu? )

Tento článek pojednává o probíhajících obchodních návrzích velkých mezinárodních společností v Íránu.

Íránský tržní zájem

Velkokapacitní islámský národ s velkou populací má obrovský obchodní potenciál a společnosti se rychle dostávají do fronty, aby získaly náskok proti soutěžím. Hlavním zaměřením na prosazování obchodních příležitostí v Íránu je i nadále soustředěno odvětví odvětví rozvoje infrastruktury a ropy a zemního plynu.

Írán provozuje jednu z nejstarších vozových parků na světě. Stávající flotila iránských letadel byla vyrobena před islámskou revolucí v roce 1979. Současná íránská flotila komerčních letadel je údajně tvořena 150 provozními a 100 odpočinkovými lety, které byly opraveny kvůli potřebám oprav.

Společnost Airbus byla první, kdo vyčlenila příležitost v Íránu, když se na konci ledna 2016 podařilo uzavřít dohodu ve výši 22,8 miliardy eur (25 miliard dolarů). Dohoda v rozsáhlém rozsahu zahrnuje dohody o prodeji 118 nových letadel , pilotní školení, provoz na letištích a podpora rozvoje leteckých navigačních služeb (ATM).

Kromě toho společnost Boeing Co. (BA

BABoeing Co264, 07 + 0, 89% vytvořená společností Highstock 4. 2. 6 ) údajně " letecké společnosti tři modely nových letadel nahradit stárnoucí flotilu země. " Navíc Airbus a Boeing hledají příležitost k dalšímu rozšíření vozového parku. Wall Street Journal uvádí, že Írán očekává, že "v příštích letech koupí 400 nebo více nových letadel. "

Mimo odvětví letectví se v Íránu zabývají další průmyslová odvětví. Lorenzo Simonelli, šéf společnosti General Electric Co. (GE

GEGeneral Electric Co20, 13-0,05% vytvořený společností Highstock 4. 2. 6 ), navštívil Írán v březnu. Jeho návštěva je údajně zaměřena na "vytyčování strategie pro své (GE) ropné a plynárenské podnikání v Íránu. "Spolu s bohatou ropou nabízí Irán obrovské zásoby zemního plynu. Společnost GE, která je největším světovým výrobcem zařízení pro surové průzkumníky, zkoumá významnou tržní příležitost v Íránu s těmito počátečními rozhovory a návštěvami. Evropský vrcholný start

Zatímco společnosti založené na americkém svazu pokračují ve svých snahách, velký iránský trh s ropou již získal velký zájem evropských firem.

Německý BASF Wintershall podepsal Memorandum o porozumění (MOU) s Národním iránským ropným podnikem (NIOC), aby provedl "studie o čtyřech ropných polích v západním Íránu. "NIOC je také v rozhovoru s firmou Shell založenou na Ukrajině o" dodávce ropy z Íránu do rafinérií společnosti Shell v Jižní Africe. "Írán také pořádá rozhovory s British Petroleum (BP

BPBP41, 41 + 2, 10% vytvořené společností Highstock 4. 2. 6 ) a Petronas pro vývozy jihoafrické ropy. Hlavní energetická společnost Francie, Total SA, také oznámila plány na návrat do Íránu. Během nedávné návštěvy italského premiéra Mattea Renziho v Teheránu mnoho italských společností podepsalo důležité obchodní dohody se svými iránskými protějšky.

Saipem, italský dodavatel ropného a plynárenského průmyslu, údajně podepsal "předběžné nabídky, které by mohly činit 4 až 5 miliard dolarů. "Ferrovie dello Stato, italská státní železniční obchodní společnost, chytila ​​smlouvu o položení vysokorychlostních železničních tratí v Íránu, dohodu, která by měla činit 3 miliardy eur. Italský výrobce elektřiny a plynu Enel nedávno uzavřel dohodu s Národním iránským plynárenským vývozním podnikem o "spolupráci v oblasti zemního plynu, zkapalněného zemního plynu a související infrastruktury". Podobně může italská ropná společnost Eni nyní importovat ropu z Íránu.

Švýcarsko zrušilo ekonomické sankce vůči Íránu v roce 2012 a mnoho švýcarských firem již má na stávajícím trhu náskok.

U. S. Businesses Tváří v tvář omezením

Nemusí to být snadná jízda pro podniky založené na US, které by narazily na území Íránu. Přestože většina omezení byla z Íránu zrušena, několik přetrvává. Výsledkem jsou překážky v převodu peněz a dostupnost půjček Íránu, aby se dostali do velkých obchodních transakcí. Západní banky jsou také hlášeny, že nabízejí neochotu financovat obchody s Íránem kvůli omezením v americkém dolaru. Například, ačkoli Boeing má dovoleno pokračovat v rozhovorech s iránskými úřady, bude nutné provést další schválení k předání plánů. Republikáni už kritizovali pokusy Boeingu zapojit se do Íránu a výsledek voleb v USA určí konečný výsledek obchodních jednání s Íránem společností založených v USA. Dokonce i velké banky, které se nacházejí mimo území Spojených států, se zdrží nabízení finančních prostředků pro irácké obchody kvůli obavám z penalizace v USA.

Botanická zátěž

Nakonec bude pro firmu Spojených států dlouhá cesta, jak se dostat do Íránu. Mnozí zkoumají vody, protože existují důsledky pro nadnárodní společnosti, které obchodují s Íránem. Mezitím evropské firmy i nadále využívají příležitosti na úkor obchodů v USA. (Další informace naleznete v části

Průmysl, který bude mít prospěch z zrušení sankcí vůči Íránu .