Jste častým letákem? Najdeš dokonce i prvotřídní službu leteckých společností více frustrující než plnění?

Můžete si pronajmout tryskové letadlo, není třeba říkat, ale největší svoboda přichází, když máte vlastní. Předtím než si koupíte, musíte zvážit, zda je přímá investice do jednoho, který chcete volat, opravdu oprávněný. V závislosti na velikosti, rozmezí, modelu a vlastnostech vám soukromý proud může nastavit zpět od 3 milionů dolarů na 90 milionů dolarů. Stejně jako u ojetých vozidel jsou soukromé trysky vystaveny vážnému znehodnocení. Pokud hledáte výhodný nákup, z druhé ruky jsou mnohem levnější.

Hodinová frekvence

První logická otázka, která vám napadne: Kolik letíte?

Prodejci letadel vám pravděpodobně řeknou, že pokud strávíte 200 hodin ročně na obloze, to ospravedlňuje přímý nákup soukromého letadla (protože vás chtějí prodávat). Letečtí makléři, kteří nabízejí částečné vlastnictví v letadle (podobně jako timeshare v domě nebo v bytě), říkají, že je to spíše jako 400 až 600 hodin (protože chtějí, abyste se připojili k jejich programu). Bylo odhadnuto, že pokud celkový letový čas překročí 240 hodin, dosáhnete nejnižších provozních nákladů za celou letovou hodinu.

Rutinní cestování

Typ cesty, pro kterou je zamýšlena soukromá letadla (oproti pouhým leteckým hodinám), může být ještě důležitější.

Pokud např. Často jedete jednou cestou (známou jako "mrtvý směr"), jste také odpovědní za odeslání letadla a posádky zpět do původního cíle. Podobně, pokud máte v úmyslu zůstat v určitém cíli, např. Týden nebo déle, musí být piloti, posádka a samotná letadla po celou tu dobu ubytováni nebo posláni domů. V obou případech, jakmile se tyto výdaje zvýší, mohou tyto náklady převážně převážit výhody nákupu na prvním místě.

Stávající náklady

Bez ohledu na to, kde a jak často hodláte letu, vlastníci letadel čelí stíhání probíhajících výdajů, které začínají běžnou údržbou, včetně výpadků na zemi. Pak se vyskytují nepředvídatelné opravy: Vyfukovaná pneumatika může stát 2 000 až 3 000 000 dolarů na výměnu; popraskané čelní sklo může ovládat kdekoliv od $ 45 000 do $ 70 000. Je zde také hangár (parkování v hangáru), platy posádky a pojištění letadel. Jako majitel musíte zakrýt všechno . Celkově lze očekávat, že zaplatíte přibližně 500 000 až 1 milion dolarů ročně v provozních nákladech.

Neexistuje žádný tvrdý a rychlý vzorec pro přidání čísel pro nebo proti nákupu letadla. Naleznete zde spoustu kalkulaček s drahými náklady na letadla. Jedna stránka dokonce rozděluje náklady na konkrétní modely a značky trysek.

Další možnosti

Pokud běžné náklady vážené počátečními výdaji jednoduše nefungují ve finanční podpoře, existuje několik rutinních (a mnohem levnějších) cest, jak se připojit k soukromé soupravě.Můžete získat charter na konkrétní cestu, koupit částečné vlastnictví nebo koupit jet-karty / blok-čas pro letové hodiny … všechny které poskytují vlastní-řemeslo zkušenosti bez managementu potíží, komplikace a souvisejících nákladů. Je tam flotila charterového, částečného managementu a obchodních prodejců, takže platí (doslova) nakupovat.

Spodní čára

Pokud peníze nejsou předmětem, strmé roční náklady na provoz trysky znamenají investice do jednoho je nákladově efektivní pouze pro uživatele s vysokou frekvencí s určitými letovými modely a potřebami. Pokud se rozhodnete vzít leták (doslova), řada leteckých společností a nákupní poradci, jako je Integral Aviation Solutions, může koordinovat nákup a (za poplatek) udržet letadlo na obloze.