Když se poprvé objevily elektrické automobily, vypadaly jako způsob, jak svět uniknout závislosti na fosilních palivech a přejít na ekologickou metodu, která napájí naši dopravu. Vysoké náklady a špatná výkonnost baterií odradily mnoho lidí od toho, aby vyskočili, což vyvolává otázku: mohou elektromobily vyměnit plynové motory?

Naše historie s ropnými auty

Naše milostná aféra s auty se datuje do roku 1908, kdy Ford Motor Company (F FFord Motor Co12.16-1.38% Vytvořeno s Highstockem 4. 2. 6 ) zahájila hromadnou výrobu modelu T na první montážní linii Henryho Forda. Automobil se rychle šířil po celém světě jako účinný prostředek k cestování do práce, nakupování i do jiných měst.

Vynálezci spalovacího motoru chápali, že ropa obsahuje velké množství energie, protože 84% objemu ropy může být spáleno a přeměněno na energii. Můžete myslet na jakoukoli jinou látku, která by mohla dostat vás a 2 000 liber automobilu o 30 a více kilometrech na pouhý galon?

Málokdo může, což je důvod, proč automobily poháněné benzínem jsou normou již více než 100 let.

Alternativní napájecí zdroje

V průběhu času inženýři hledali další způsoby, jak pohánět naše auta. Moderní metody zahrnují vozidla poháněná vodíkem poháněná vodíkovými palivovými články, ale vytváření vodíkových palivových článků trvá tolik energie, kolik se rozšiřuje, takže mimo oblasti jako je Island, vodíkové palivo není nutně praktické nebo nákladově efektivní.

Některé země experimentovaly s palivy na bázi rostlin, jako je etanol na bázi kukuřice, který je hlavní složkou paliva E85 a bionafta na bázi tuku a tuku, která se používá v některých systémech veřejné dopravy. Toto fungovalo dobře v Brazílii, kde je pěstováno dostatečné množství cukrové třtiny, která napomáhá většině přepravních potřeb země.

Zemní plyn a propan byly také zvažovány, ale stejně jako benzín, který doufá, že nahradí, jde o fosilní paliva znečišťující uhlíky, což je omezený zdroj ve stále rostoucím světě.

Vznik elektrického automobilu

Elektrické vozy mají díky řadě faktorů nejlepší využití alternativních automobilů. Za prvé, náklady na elektřinu jsou konkurenceschopné pro spotřebitele s cenou benzinu. Za druhé, téměř každý s vozem má ve své domácnosti elektrickou zásuvku. Nabíjení je snadné.

Elektrické vozy bojovaly, když byly poprvé uvedeny na trh, především kvůli vysokým nákladům, nedostatečné znalosti a odporu velkých výrobců automobilů k jejich výrobě, jak bylo zaznamenáno v dokumentu z roku 2006 "Kdo zabil elektrický vůz." > Ale od roku 2006 se změnilo hodně. Elektrické automobily se běžně nacházejí na silnicích po Spojených státech a Evropě a jejich popularita roste.Ale mohou elektromobily zcela nahradit naše auta poháněná plynem, nebo se stále dostanou na druhou stranu k jejich předchůdci?

Překážka 1: cena

První hlavní překážkou nahrazení vozidel poháněných plynem elektrickými vozidly, známými jako EV, je cena. Počáteční náklady na elektromobily byly historicky vyšší než náklady na plynové automobily. Nové technologie přinášejí nižší náklady, aby byly konkurenceschopnější, ale kupní cena je stále něco, co je třeba zvážit.

Jakmile si vozu koupíte, vaše náklady na vlastnictví se snižují. Stále musíte otáčet a vyměnit pneumatiky, ale výměna oleje a návštěvy čerpací stanice jsou věcí minulosti. Obecně platí, že náklady na údržbu a běžné provozní náklady jsou při EV vyšší, než u plynového vozu. Navíc vláda nabídla některé daňové odpočty a úvěry pro osoby, které nakupují elektromobily, což může dále snižovat náklady.

Nejvyšší model Tesla S s rozlohou 240-270 kilometrů stojí za startovní model

po stimulacích a včetně úspory benzinu ve srovnání s vaším současným vozem 75 000 dolarů. Nejvyšší koncový model běží ve výši 105 000 USD. I po federálním daňovém úvěru a pobídkách, které nabízejí některé státy, je to drahé auto. Jiné elektrické automobily jsou mnohem cenově dostupné. 2015 Nissan Leaf má základní cenu 21, 510 dolarů, zatímco Chevrolet Volt 2015 běží 34, 345 dolarů. Pokud průměrný spotřebitel ušetří 10 000 dolarů na benzin během pěti let, což je vysoký odhad, cena je mnohem rozumnější než automobily poháněné plynem a dokonce můžete dokonce ušetřit peníze. To je však, pokud máte dostatek energie, abyste dostali všude, kam chcete jet s elektrickým vozidlem.

Překážka 2: Životnost baterie

Největší překážkou vlastnictví elektrických vozidel pro mnoho lidí je baterie. Zatímco

Tesla Motors (TSLA TSLATesla Inc306. 05 + 1. 08% vytvořeno s Highstockem 4. 2. 6 omezený rozsah. Například Nissan Leaf (zveřejnění: můj otec vlastní Nissan Leaf) může jít jen 84 mil na plné nabití, dokonce méně s klimatizací nebo teplem zapnuto. Tyto vozy jsou praktické pro dojíždění, ale nemohou být použity pro dlouhé jízdy nebo silniční výlety. Dokonce i v případě, že na svém polovičním místě najdete nabíječku, potřebujete nějaký čas připojit, pokud chcete vrátit zpět.

Nabíječky se objevují na více místech, ale baterie stále drží elektrické vozy z plného potenciálu. Nabíjení mého táta Nissan Leaf z 0% na 100% trvá celou noc na standardní zásuvce. S domovskou nabíjecí stanicí, která může stát tisíce kupujících a instalovaných, můžete účtovat za sedm hodin. Nová nabíjecí technologie vám umožní dosáhnout 80% za 30 minut, ale nabíječky jsou drahé a mohou být těžké dosáhnout.

Můj táta může používat svůj EV pro své pravidelné dojíždění, ale někdy se setkává v dalekosáhlých předměstích v Denveru a Leaf nemá moc tam a zpět. V těch dnech musí vyměnit se svou maminkou nebo si vzít starý plynový kudr, který stojí jako záloha pro další pohony.

Budoucnost

Vzhledem k tomu, že se snížily náklady, více spotřebitelů zakoupilo EV jako kdykoli dříve. Technologie akumulátorů se zlepšuje, což způsobí, že by EV bylo žádoucí pro lidi, kteří se obávají, že budou mít na denních jízdách limit 80 mil.

Jelikož však přidáme další EV, budeme potřebovat také způsob, jak tyto EV zapnout. Dnes většina naší moci pochází z uhelných elektráren, které znečišťují stejně jako benzín, který se snažíme odstranit. Možná budeme schopni v příštích letech odstranit naše plynové kudlanky, ale určitě nechodíme k zelenějšímu světu, dokud nenajdeme způsob, jak tyto automobily nabíjet čistou obnovitelnou energií.

Spodní linie

Elektrické vozy již nahradily plynové motory pro rostoucí počet lidí a díky technologii se stane více populární. Průměrná dojížďka ve Spojených státech je 25 minut, což pravděpodobně spadá do rozmezí většiny dnešních EV, ale přidání úkolů může znamenat, že EV nebude praktické.

Až do vylepšení technologie baterií se většina z nás ukládá na výlety do čerpadla, ale se zdokonalenou technologií by se naši plynová klapka mohla stát věcí minulosti.