a:

Od roku 2015 neexistují prostředky směnné burzy (ETF), které by umožnily sledovat leteckou dopravu v odvětví dopravy. Každá ETF zaměřená na letecký průmysl pravděpodobně zahrnuje jak zahraniční, tak vnitrostátní dopravce, protože v jedné zemi existuje velmi omezený počet leteckých společností.

Od svého založení se letecký průmysl stal základním druhem dopravy pro jednotlivé cestující a zboží. To také významně ovlivnilo způsoby, jakými podniká společnost, a do značné míry umožnilo rozšíření mnoha společností před dostupností internetu. Jakmile vláda alespoň částečně vlastnila, hlavní letecké společnosti Spojených států se staly všemi společnostmi soukromého sektoru.

Ministerstvo dopravy Spojeného království rozděluje letecký průmysl do čtyř specifických kategorií. Mezinárodní kategorie zahrnuje letadla s více než 130 místy, která cestují cestujícími kdekoli na světě. Celostátní kategorie zahrnuje letadla, která sedí někde mezi 100 a 150 cestujícími, a vydělávají roční příjmy, které se pohybují kolem 100 milionů dolarů a 1 miliardy dolarů. Třetí kategorií, regionální letecké společnosti, zahrnuje společnosti, které se zaměřují na lety na krátké vzdálenosti a mají roční příjmy nižší než 100 milionů dolarů. Konečná kategorie patří nákladním letadlům, které jsou odpovědné výhradně za přepravu zboží.

ETF je jistina, která sleduje obligace, určitou komoditu, index nebo skupinu aktiv, jako je indexový fond. ETF se liší od podílových fondů, protože jsou obchodovány stejným způsobem jako akcie, na burze. ETF mají také typicky vyšší likviditu a nižší poplatky než vzájemné fondy. ETF vlastní sbírku podkladových aktiv (futures na ropu, zlaté bary apod.) A rozdělují vlastnictví prostředků na akcie. Akcionáři nemají přímou nárok na podkladová aktiva fondu, ale mají nepřímé vlastnictví. Veškeré zisky z ETF, jako jsou zisk z úroků nebo vyplacených dividend, patří akcionářům. Akcionáři mohou také získat zbytkovou hodnotu v případě likvidace fondu. Přímé vlastnictví fondu lze koupit, prodat nebo převést stejným způsobem jako akcie na burze, protože akcie ETF jsou volně obchodovány na burzách veřejného sektoru. ETF využívající devizové prostředky používají dluhové a finanční deriváty k zesílení výnosů z podkladových investičních aktiv indexu. Většina indexů, včetně modelů Nasdaq 100 a Dow Jones, je v současné době dostupná pro páry ETF.

Zatímco v současné době nejsou k dispozici fondy ETF pro letadlovou leteckou společnost, investoři mohou využít jiné prostředky k tomu, aby investovaly do leteckého průmyslu.Obchodování s marží v akciových společnostech letecké společnosti poskytuje pákový efekt, stejně jako využívání opcí na akcie leteckých společností. Kromě toho mohou investoři využít smlouvy o rozdílu (CFD), které jsou k dispozici pro obchodování s jednotlivými akciemi leteckých společností nebo pro odvětví dopravy jako celek. CFD poskytují investorům vysoký stupeň pákového efektu.