Zde je název: Honda oznámila 3. února, že odvolává více než 2. 2 miliony vozidel, aby opravila vadné airbagy vyrobené výrobcem Takata. Ale tady je příběh: Tento odvolání je jedním z mnoha, které zahrnují airbagy Takata, o kterých je známo, že jsou vadné nejméně od dubna 2013, kdy výrobce airbagů potvrdil závadu. Honda a Takata vědí o problému nejméně od roku 2004 podle The New York Times.

Dosud bylo odvoláno nejméně 24 milionů vozidel vyráběných 14 výrobci automobilů a prodáno v USA a seznam stále roste. Po celém světě je číslo vzpomínek společnosti Takata přibližně 34 milionů. Takata odhadla, že odvolání by mohlo zahrnovat 287,5 milionu nafukovačů airbagů a podle zprávy analytičky společnosti Jeffries Group LLC, která proběhla ve zprávě Bloombergu z 30. března 2016, stojí 24 miliard dolarů, což je o 7 miliard dolarů více než předchozí odhad.

Automobily na seznamu odběratelů pocházejí již od roku 2000 a až do roku 2015. Patří mezi ně luxusní značky jako Lexus, Infinity a BMW a skromnější modely jako je Toyota Corolla. Volby modelů Volkswagen a Mercedes-Benz byly přidány na seznam, který udržuje Národní správa bezpečnosti silničního provozu (NHTSA) koncem ledna 2016.

Kořeny tohoto problému ještě nejsou plně pochopitelné, ale regulátoři se zaměřují na používání amoniaku nitrát v hnacím agregátu airbagu. Tato sloučenina se může časem rozpadat, zvláště když je vystavena vlhkosti. (To je důvod, proč se jeden časný výzvou zaměřil na vozidla prodávaná na Floridě.) Sloučenina pak může spalovat a přerušovat její kovové pouzdro. V případě havárie bude airbag podle Caranddriveru na řidiče nebo spolujezdce nasazovat a uvolňovat "defektní části, které jsou určeny pro střelbu ze šrapnelu". com blog.

Do konce roku 2015 byly vadné airbagy spojeny s 10 úmrtími a více než 100 zraněními.

Komplikující problém, další výrobce Continental Automotive Systems minulý týden oznámil, že vlastní airbagy instalované v pěti miliónech vozidel po celém světě mají chybu, která by mohla způsobit jejich neúspěch při nehodě. Kontinentální automobilový průmysl je německá společnost a Dodge Caravan je podle New Yorku TImes jedním z postižených vozů.

Od konce ledna bylo pouze 27,3% airbagů řidiče Takata ve vozidlech zařazených do seznamu vozidel - a 25,8% těch na straně spolujezdce - bylo nahrazeno.

Co můžete dělat

• Zkontrolujte seznam vzletů pro rok, značku a model vozidla. NHTSA vede seznam svých webových stránek. Caranddriver. com také aktualizuje seznam stažení. Opakované návštěvy se doporučují. Ani jeden z webových stránek nedokáže udržet krok s rychle se rozšiřujícím seznamem stažení.Nové modely Volkswagenu a Mercedes-Benzu například nebyly na seznamu k 6. únoru. Airbagy Takata byly instalovány v přibližně 54 milionech vozů prodávaných v USA
• Pokuste se vysledovat své identifikační číslo vozidla (VIN) . (Zde je několik návrhů pro to.) Díky tomu můžete použít vyhledávací nástroj webu NHTSA, který vám může říci, zda vaše vozidlo bylo někdy odvoláno z důvodu jakéhokoli bezpečnostního problému a zda byla oprava provedena. Podobně jako seznam agentury může zaostávat, takže doporučujeme navštívit opakované návštěvy.
• Přihlaste se do seznamu e-mailů NHTSA pro přímé oznámení aktualizací na svých stránkách.
• Je-li vaše auto v seznamu, obraťte se na prodejce, který opravuje vaši značku a model. Je pravděpodobné zpoždění při opravě náhradního airbagu. S dnešními 34 miliony potřebnými po celém světě je agentura nucena stanovit priority, pro které vozidla se dostanou nejprve dibs. Očekává se, že obyvatelé států s vysokou vlhkostí, jako je Florida, a majitelé starších modelů získají nejvyšší prioritu, neboť se předpokládá, že vlhkost a věk vozidla zhorší riziko poruchy.
• I V každém případě by se opravy neměly provádět za vás.
• Nepokoušejte se deaktivovat airbag nebo požádat mechaniku, aby tak učinil. Je to otázka vážení relativních rizik zranění při havárii. "Uchováváte více životů tím, že ponecháte airbagy na místě, než byste ztratili život tím, že explodují airbagy," řekl CNN Clarence Ditlow, výkonný ředitel Centra pro bezpečnost automobilů.
• Pokud se nemůžete vyhnout jízdě autem před tím, než je pevně nastaven, má Ditlow tyto tipy: Nepoužívejte sedadlo předního spolujezdce, pokud je jeho airbag v seznamu stažení. A pokud je možný výběr řidičů, měla by řídit nejvyšší osoba. Kratší lidé jsou vystaveni většímu riziku, protože musí sedět blíže k airbagu.

Bottom Line

Případ Takata by mohl být rekordér při rekapitalizaci. Na 24 milionů amerických vozidel se dosavadní počet uzavírá na 10% z 253 milionů vozů na silnicích v USA. Může trvat i nějaká přetrvávající otázka, zda je vaše vozidlo na seznamu, a déle ho získáte pevný.

[ Honda obrázek: © School Photo Project .