Kaizen je japonské slovo pro "zlepšení". Je to synonymum filozofie, kterou proslavili japonští výrobci, zejména Toyota. "Kaizen" je údajně klíčem k japonskému úspěchu v průmyslu od automobilů až po herní konzole.

"Kaizen" zahrnuje zlepšování procesů. Místo zaměření na produkt je myšlenkou zlepšit způsob, jakým se to dělá, a to jsou dvě různé věci. Formálně používá statistické metody k prozkoumání změn ve výsledcích a vyřeší způsoby, jak se přiblížit výsledku, který chcete. Takže například místo toho, že byste měli říkat, že továrna musí vyrábět trubky s tolerancí 1 / 1000th palce, manažer by se podíval na to, jaká je variace mezi částmi, a pokusit se zjistit, zda by to mohlo být zúžené.

- prakticky to znamená, že v některých japonských továrnách může každý pracovník a manažer linky zastavit výrobu, v případě potřeby identifikovat problém a pak vypracovat akční plán a následně jej realizovat a zkontrolujte, zda funguje. To se často nazývá PDCA Cycle - Plan, Do Check, Act. To by mohlo znít zřejmé, ale bylo to relativně nové v 50. letech, kdy teorie řízení teprve začala chodit.

Myšlenka však nevznikla v Japonsku - ne úplně. Hned po druhé světové válce okupační orgány sponzorovaly americké manažery, aby se přestěhovaly do Japonska a dohlížely na obnovu hospodářství a na to, aby se země co nejrychleji dostala do pohybu. (Pro související čtení viz:

Co byl Marshallův plán? ) Jeden z těchto manažerů byl William Edwards Deming. Deming není známý mimo kruhy teorie řízení, ale ve třicátých letech vynalezl statistické metody odběru vzorků, které UC sčítání lidu nejprve použil v roce 1940 a stále používá dnes. Po druhé světové válce pracoval pod generálem Douglasem MacArthurem a konzultoval s japonskou vládou o svém vlastním sčítání lidu. V roce 1950 začal pracovat s místními japonskými výrobci, kteří se zajímali o jak zlepšit kvalitu a snížit náklady. Pozice společnosti Deming spočívala v tom, že lepší kvalita sama o sobě snižuje náklady a zvyšuje produktivitu, což zase zvyšuje podíl na trhu. To se nazývá statistická kontrola procesů a jádro této myšlenky nebylo ani originální s Demingem - to bylo poprvé popsáno ve dvacátých létech, kdy byly vynalezeny první kontrolní diagramy, předchůdcové počítačového diagramu. (Pro související čtení viz:

Porozumění japonskému Keiretsu .)

Mezi zásadami společnosti "Deming" - jak uvedl Rafael Aguayo, autor

Dr. Deming: Muž, který učil japonské o kvalitě - byly některé, které byly a jsou pro mnohé moderní manažery anathema.Trestání pracovníků, kteří nedosahují určitých cílů, může být ve skutečnosti kontraproduktivní, protože zaměstnanci, kteří se obávají své práce, se budou více zdráhat nabídnout návrhy. Chyby ve výrobě, řekl Deming, jsou někdy kvůli problému v samotném výrobním systému. (Pro více informací viz: Vertikální integrace .) Například nákup od nejlevnějšího dodavatele surovin by mohl představovat problémy, které ani nejlepší pracovník nemůže vyřešit ani obejít. Pokud je ocel použitá při výrobě části stroje nízké kvality, bude součástí též.

Dalším principem je, že zatímco procesy mohou být zlepšeny, nemohou být nikdy plně optimalizovány; dokonalá výroba neexistuje. Kromě toho snižování nákladů samo o sobě nebude dělat výrobky lépe. Zaměření na kvalitu, na druhé straně, samo o sobě sníží náklady, protože nebude chybět tolik chyb. (Pro související čtení viz:

Co jsou to ekonomika stupnice? ) Japonské společnosti nadšene přijaly zásady Demingu. A zbytek je, jak se říká, historie. Zlepšení ve výrobě byla často přírůstková, ale zvýšila se.

Americké továrny neznalo tohoto principu, protože to bylo běžné během druhé světové války - vojenský hardware musí pracovat a pracovat dobře. Použití statistik pro sledování problémů však po válce kleslo po cestě, neboť mnoho průmyslových odvětví bylo příliš zaneprázdněno, když se snažilo uspokojit zdánlivě nenasytnou poptávku po amerických produktech. Výroba více produktů se stala důležitější než výroba lepších.

Společnosti jako Toyota Motor Corp. (TM

TMToyota Motor 125. 63 + 0. 01% ) vytvořily s Highstockem 4. 2. 6 automobily, které by vytvořily věrné zákazníky. Společnost získala pověst pro kvalitu, která nebyla narušena, dokud se v letech 2009 a 2011 neobjevila spousta vzpomínek, kdy někteří řidiči zaznamenali neočekávané zrychlení. Během šedesátých a sedmdesátých let japonští výrobci elektroniky používali stejné principy k tomu, aby získali dominantní postavení na světovém trhu, který nebyl až do konce devadesátých let rozšířen. (Pro související čtení viz: Recall Recoil: Will Toyota Recover? ) Ford Motor Co. (F

FFord Motor Co12. 2. 6 ) na druhé straně vyvinula pověst špatně kvalitní vozidel koncem sedmdesátých a počátku osmdesátých lét, Pinto je nejznámějším příkladem. Trvalo to několik let, než se to změnilo - a to bylo z velké části proto, že Ford začal konzultovat s Demingem v pozdních osmdesátých letech, když rozvíjel Taurus. (Pro související čtení viz: 5 z největších historických událostí v historii .) Zatímco úspěch japonských společností jako Toyota a Sony Corp. (SNE SNESONY CORP45.87 + 2 37%

vytvořeno s Highstockem 4. 2. 6 ) byl zaměřen na zaměření na procesy, analytici, jako je například autor Brooke Crothers, říkali, že Kaizen může skutečně potlačit inovace, Společnost Crothers zaznamenala v roce 2012, že společnost Sony se zdála špatně vybavena, aby reagovala na vzestup společnosti Apple Inc.'s (AAPL AAPLApple Inc174. 25 + 1. 01% vytvořeno s Highstock 4. 2. 6 ) a soustředěno na přírůstkové vylepšení přenosných CD přehrávačů. Japonští výrobci elektroniky ztratili svou nadvládu a v některých oblastech ji nikdy nedostanou zpět. Toyota se nikdy nevzdává koncepce společnosti Kaizen a vedení tvrdí, že vzpomínky se staly, když se společnost odhodila od myšlenky. Analytici, jako například Jeffrey Liker a Tim Ogden, kteří spoluvytvářeli Toyota Under Fire: Lekce pro zapojení krize do příležitosti,

se domnívají, že problém neúmyslného zrychlení nebyl vůbec jasným příkladem výrobní chyby . Jiní poznamenali, že jde spíše o návrhový problém, než o něco, co by mohlo být opraveno ve výrobním procesu. (Pro související čtení viz: Náklady na automatické stahování . Vzhledem k tomu, že Kaizen je určen ke zlepšení procesů ve výrobním prostředí, nevyplývá z toho, . Není tak jasné, například, že metody, které se Deming staly průkopníkem, by mohly být aplikovány na letadla nebo pojišťovny - ačkoli určitě je napsáno mnoho knih a článků, které se snaží uplatnit své principy v nejrůznějších průmyslových odvětvích. Přesto, základní myšlenky Kaizen byly přijaty v USA a jinde, s přídavky na místní kulturu. (Pro související čtení viz: Řízení dodavatelského řetězce

.) Spodní linie Kaizen je statisticky ovlivněný způsob, jak dělat věci s ohledem na neustálé zlepšování. Má úspěch, ale musí být aplikován moudře. Pokud bude následovat příliš úzce, může skutečně potlačit inovace. (Více viz:

Total Quality Management

a Six Sigma .)