:Od obnovení automobilového průmyslu od finanční krize v letech 2007-2008 se prodeje loďstva výrazně zlevnily. Výrobci automobilů v USA dělají lepší práci při výrobě druhů vozidel, které lidé chtějí; společnosti jsou schopny účtovat vyšší ceny za osobní a nákladní automobily jak na maloobchodním trhu, tak na trhu vozového parku.
Obvykle se vyznačuje slevovými cenami, prodej vozového parku se skládá z prodeje vozidel společnostem, firmám s autopůjčovnami, společnostem poskytujícím veřejné služby a vládním agenturám. V uplynulých letech automobilový průmysl rozšířil prodej vozového parku do firem v sektoru malých podniků. Prodej vozového parku tradičně dává výrobcům způsoby, jak prodat ve velkém objemu a najít domů pro nadbytečné zásoby. Než se automobilový průmysl začal oživovat, výrobci měli tendenci ztrácet peníze na prodej vozového parku.
Vozidla byla často prodávaná autopůjčovnám příliš drahá. Na velkých třech automobilkách, General Motors, Ford a Chrysler, kteří byli vystaveni pracovními smlouvami a nepružnými výrobními zařízeními v pokračování výroby nepopulárních modelů, se v showroomech setkal s přeplněným množstvím aut a nákladních automobilů. Vyžadovaly přesunout vozy mimo pozemky, používali agentury pro pronájem automobilů jako dočasné úložiště.
Autoři často také ztratili peníze podruhé. Po nákupu vozidel vozového parku od agentur pronájmu automobilů za nadměrně vysoké ceny pak byli nuceni prodávat ojetá vozidla na velkoobchodních aukcích v důsledku nadměrné nabídky. Nicméně, s obnovou automobilového průmyslu, výrobci vyvinuli nové palivově úsporné modely, jako je sportovní užitkové vozidlo Ford Explorer a Chevrolet Impala, které jsou pro spotřebitele velmi oblíbené. Mezitím autoři vyvíjejí větší opatrnost tím, že nabízejí obrovské slevy v prodeji vozového parku a uzavírají méně dohod o zpětném odkupu ojetých vozidel.
Automobilové autoři také vyvíjejí úspěšné obchody, jako je prodeje vozidel sedanů a sportovních vozidel s vozidly na policejních odděleních. Například v prodeji vozového parku agenturám činným v trestním řízení v roce 2014 Ford prodal 10 000 policejních Taurusů v plné velikosti sedanů a 20 000 jednotek Interceptor Utility, upravené verze průzkumníka. Od roku 2011 do roku 2014 zaplatila Kalifornská dálniční hlídka za každou ze zakoupených Interceptorů téměř 30 000 dolarů. Začátkem roku 2013 oddělení policie v Los Angeles koupilo 188 nových vozidel, které nahradily starší auta a nákladní automobily ve své obrovské flotile. Nové vozy zahrnovaly 50 Interceptorů, 38 sedanů Ford a 100 Dodge Charger Pursuit sedanů.
V některých případech autoři dělají kroky, aby přerušili prodej vozového parku, přinejmenším dočasně, a prodávali vozidlo pouze v maloobchodě.Od března 2015 Ford rozhodl o dodávce nákladního vozu F-150, který byl zahájen v roce 2014. V podmínkách těsné dodávky a vysoké spotřebitelské poptávky se Ford rozhodl učinit prodej vozíku maloobchodním zákazníkům prioritou.
