Několik leteckých společností, které kdysi byly velmi oblíbené u leteckých cestujících, zmizely z terénu operačních leteckých dopravců. Finanční problémy byly zánikem mnoha významných leteckých společností, zatímco pracovní problémy, zvýšená konkurence a letecké havárie odsouzely jiné.

Pan American World Airways

Společnost Pan American World Airways byla jednou jednou z nejuznávanějších leteckých společností na světě. Pan Am byl zakládajícím členem Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) a hlavním mezinárodním leteckým dopravcem ve Spojených státech již více než půl století od roku 1930 do roku 1990. Pan Am byl považován za jednu z nejluxusnějších leteckých společností, padesátých a šedesátých lét.

Úspěch letecké společnosti se od počátku sedmdesátých let snížil, když deregulace vedla ke zvýšení konkurence ostatních dopravců, spolu s výrazným růstem cen pohonných hmot a klesajícími mezinárodními cestami. Zda by Pan Am mohl zvládnout finanční bouři, nebude nikdy známo; letecká linka byla trvale zakořeněna nepopsatelnou havárií z roku 1988 v Lockerbie z letiště Pan Am Flight 103, což bylo důsledkem teroristického bombového útoku, jehož výsledkem bylo usmrcení všech 243 cestujících na palubě. Letecká společnost bojovala po dobu dalších tří let, především prodejem majetku, ale do konce roku 1991 byla finančně zaniklá.

- - - -

Trans World Airways

Pan Am je hlavní konkurentem Spojených států v mezinárodních letech, Trans World Airways nepřežil ani jeden. Původně založená v roce 1925 jako odlišná letecká společnost se stejnými iniciály - Transcontinental a Western Air - TWA se stala významným mezinárodním leteckým dopravcem po jeho akvizici miliardářem Howardem Hughesem v roce 1939. TWA byl jako Pan Am známý jako luxusní dopravce a považuje se za špičku technologických inovací v letecké dopravě.

Avšak letecká společnost měla potíže s půjčováním peněz s Hughesem v čele společnosti a téměř brzy začala v 60. letech. Zdá se, že TWA se zotavuje poté, co se Hughes vzdal kontroly, ale poté byl postižen krizí deregulace a nákladů na pohonné hmoty v sedmdesátých letech. Vedení společnosti se navíc snažilo diverzifikovat získáním nemovitostí Hilton International a Century 21.

Během osmdesátých let zaznamenala společnost TWA rostoucí finanční problémy, které nakonec vedly k tomu, že letecká společnost vyhlásila bankrot v roce 1992 a pak znovu v roce 1995. Poté, stejně jako Pan Am, TWA utrpěla značné nehodovost, tj. Let 800 v roce 1996. Letecká společnost pokračovala v boji, dokud v roce 2001, kdy ji společnost American Airlines získala, znovu nucena k bankrotu.

Eastern Airlines

Eastern Airlines byla kdysi dominantní východní americkou leteckou společností, ačkoli byla nakonec zraněna narůstající konkurencí ze strany United, Delta a některých menších regionálních dopravců.Východní byl jedním z nejdříve velkých leteckých dopravců USA, založených v roce 1926, se sídlem v Miami a na čas vedl slavný létající eso Eddie Rickenbacker. Od roku 1930 do roku 1950 se těšil téměř monopolu na cestování cestujícím po chodbě na Floridě do New Yorku. Východní pozoruhodný průkopník letecké dopravy, založený mezi New Yorkem a Washingtonem, D.C. a New Yorkem a Bostonem.

V šedesátých letech se konkurence se Spojenými a jinými leteckými společnostmi začala zahřívat a negativně ovlivňovala příjmy východní Evropy. Jednou známý pro své letadlo Douglas DC-8, Eastern byla první letecká společnost, která získala trysky Boeing 757. Bohužel hromadný dluh vytvořený nákupem 757 let přidal k již existujícím finančním problémům pro východ. Osmdesátá léta viděla také Východní také zatížené problémy práce, včetně stávek a zvýšené konkurence. Východní podala návrh na konkurz v roce 1989 a odtamtud zakončila cestu k vyhynutí, když přestala fungovat v roce 1991.

Northwest Airlines

Northwest Airlines také zmizel z letecké cesty, ale trpěl méně ošklivým koncem než Pan Am , TWA a východní, mizí díky přátelskému sloučení s větším dopravcem.

Severozápad začal působit jako letecký dopravce v Minneapolisu v roce 1926, přidáním operací cestujících v roce 1927. Letecká společnost se nakonec rozšířila do celostátní působnosti v USA a poté mezinárodně poskytovala lety do asijsko-tichomořské oblasti pod názvem Northwest Orient . Společnost dále rozšiřovala své mezinárodní operace prostřednictvím strategického partnerství založeného společným podnikem založeným v roce 1993 s významným evropským dopravcem KLM. Severozápad se spojil s firmou Delta Air Lines v roce 2008.

Continental Airlines

Společnost Continental Airlines byla původně založena v roce 1932 jako Varney Speed ​​Lines, která přepravovala poštu a cestující na jihozápadě. Letecká společnost brzy začala nabízet lety do Mexika. Společnost Continental rozšířila své aktivity významně v padesátých letech po akvizici společnosti Pioneer Airlines, založením rozbočovače v Los Angeles v šedesátých letech a průkopnickým ekonomickým tarifem mezi Chicagu a Los Angeles.

Stejně jako mnoho jiných leteckých společností byla společnost Continental zraněna deregulací a pracovními problémy a nakonec musela vyhlásit bankrot v roce 1983. Continental se vynořila z bankrotu se zvýšeným ziskem z redukovaných nákladů na pracovní sílu a založila centrum Newark pro lety do Evropy. Po přidání služby do jiných mezinárodních destinací v 90. a 2000 letech se společnost Continental spojila se společností United Airlines prostřednictvím akciového swapu v roce 2010, který v té době udělal United největší osobní leteckou společnost z hlediska výdajů na kilometry.