a:

Při zkoumání průměrných ziskových marží pro společnosti v odvětví železnic je důležité zvážit jak čisté ziskové rozpětí, tak provozní marži.

Čisté ziskové marže jsou vyjádřeny v procentech. Odhalují, do jaké míry jsou výnosy společnosti nakonec převedeny do ziskového zisku. U odvětví železnic jsou čisté zisky trvale v dvojciferných číslech, obvykle mezi 15 a 20%. Dva hlavní determinanty čistého zisku pro železniční společnosti jsou provozní výdaje a kapitálové výdaje. Při rozhodování o kapitálových výdajích musí železniční společnost zvážit nejen náklady, ale také načasování. Investice do kapitálových výdajů mohou dočasně snížit ziskové rozpětí, ale později zvýšit zisky, takže společnosti musí vyvážit dlouhodobé cíle růstu s obavami z peněžního toku a krátkodobým odvoláním společnosti vůči investorům.

Úspěšnost železničního průmyslu při vytváření zisku vyplývá z jeho schopnosti přizpůsobit se měnícím se trhovým příležitostem, jako je posun od přepravy uhlí k vyšší automobilové a intermodální dopravě.

Dalším důležitým ukazatelem zisku pro analýzu železniční společnosti je provozní marže. Provozní marže jsou považovány za klíčový nástroj hodnocení, který analytici používají pro železniční společnosti, protože provozní marže zahrnuje hlavní náklady železniční společnosti, jako jsou práce, údržba a opravy. Pečlivé řízení variabilních provozních nákladů může výrazně zlepšit ziskové rozpětí železniční společnosti. Pro společnost je zapotřebí zdravé provozní marže, aby pokryla úrokové náklady a dluhy a také umožnila velké investiční výdaje potřebné pro železnice. Analytici a investoři dávají přednost tomu, aby provozní marže dosahovaly nejméně 20% a s výhodou více než 30%. Současná průměrná provozní marže v celém odvětví je přímo kolem požadované úrovně 30%.