Obsah:
Od roku 2015 je dlouhodobý výhled leteckého a obranného sektoru nejistý, stejně jako širší ekonomika. To znamená, že vyhlídky jsou pravděpodobně optimističtější v leteckém a obranném sektoru kvůli silnému růstu příjmů a výdělků v letech 2013 až 2015 v době, kdy upadl americký rozpočet na obranu. Výhled je zvláště dobrý pro komerční leteckou výrobu. Širší ekonomika čelí systémovým výzvám a rostoucímu růstu v důsledku Velké recese.
Odvětví letectví a obrany
Podle společnosti Deloitte byla průměrná míra růstu odvětví kosmického a obranného průmyslu od roku 2013 do poloviny roku 2015 vyšší než 3%. Tento růst byl do značné míry ovlivněn rekordní produkcí na obchodní platformě a dodavatelské základně. V nadcházejícím desetiletí je třeba vyměnit obrovské množství zastaralých letounů, zejména v loďstech asijských a středoevropských letáků.
Obranné smlouvy se však ve stejném období snížily. Je to proto, že federální vláda Spojených států, která utrácí více na obranu než všichni ostatní kupci na světě, přestala většinu svých vojenských operací v Iráku a Afghánistánu. To pravděpodobně znamená, že odvětví zaměří na výrobu komerčních a civilních dopravních prostředků. Tento relativní posun se může stát nezávisle na snížení obranného rozpočtu v USA; poptávka cestujících po celém světě stále rychle roste. Mezi rokem 2000 a 2015 se roční objem cestujících zvýšil téměř o 50%. Výnosy z osobních letadel se ve stejném období zvýšily o více než 80%. Průmysl by se měl rozšířit i v případě pomalého růstu.
Regulace vlády slouží jako meč se dvěma okraji. Na jedné straně představují vládní předpisy týkající se letecké bezpečnosti, spotřeby paliva a potenciálu zvyšování sazeb podnikové daně hrozbu poptávky po letecké výrobě. Na druhou stranu poptávka po palivově účinnějších letadlech by mohla dočasně zvrátit jakoukoli ztrátu při rezervacích.
Světová ekonomika
Svět po obnovení finanční krize v letech 2007-2008 stále hledá zdravé oživení a následnou recesi. Reálný růst byl pomalý v USA, v Evropské unii av Japonsku. Obavy zůstávají nad možnou dluhovou krizí, bublinou dluhopisů a půl desetiletí nebezpečně nízkých úrokových sazeb.
Jedna velmi důležitá proměnná udržovala globální ekonomiku po roce 2012: klesající ceny energií. Hydraulické štěpení a horizontální vrtání vedly k revoluci v produkci ropy, zatímco zásoby břidlice se u zemního plynu udělaly stejné.
Návrat ke zvyšování cen energií by mohl otřásat globální ekonomikou; nikdo opravdu neví, kdy přijde nový dočasný "vrcholový olej".I když ceny aktiv na akciových trzích dosáhly rekordních maxim v letech 2014 a 2015, čisté soukromé investice zůstávají po celém světě překvapivě nízké. Mezinárodní měnový fond (MMF) oznámil, že většinu propadu představují obchodní investice.
Několik faktorů by mohlo hrát roli v rozvíjejícím se ekonomice. Nejistota režimu byla nepochybně faktorem; soukromé podniky nemají tušení, co očekávat od nové politiky centrálních bank nebo legií nových předpisů o finančních transakcích. Mnohé společnosti se zdráhají, že se stanou příliš nadsázkou nebo se příliš rychle rozšiřují, jak tomu bylo na počátku roku 2000.
Geopolitické faktory také hrají roli. Rusko vyvolalo nejistotu ve východní Evropě a západní Evropa čelila několika dluhovým krizím. Rozhodující je, že napětí ohrožuje ekonomickou aktivitu mezi USA a Čínou.
Jaké jsou společné rizika spojená s investováním do leteckého a kosmického sektoru?
Dozvědět se více o leteckém průmyslu a některých z mnoha rizik, kterým čelí letecké a obranné společnosti. Zjistěte více o rostoucí poptávce leteckého průmyslu.
Jaké možnosti strategie jsou nejvhodnější pro investice do leteckého a kosmického sektoru?
Zjistí, jak investoři profitují z volatility v leteckém sektoru tím, že využívají možnosti strategie, mezi něž patří dlouhá oběžná dráha a dlouhá škrtící křivka.
Jak se dlouhodobý výhled na internetový sektor vyrovná širší ekonomice?
Zjistěte, jaký je dlouhodobý výhled na internetový sektor ve srovnání se širší ekonomikou. Společnosti v odvětví internetu mají velký potenciál s rychlým růstem.